HEV实验台架设计与实验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·混合动力汽车的发展史 | 第10-11页 |
| ·国内外发展情况及现状 | 第11-14页 |
| ·国外发展情况及现状 | 第11-13页 |
| ·国内发展情况及现状 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 HEV 分类和试验台架设计 | 第16-26页 |
| ·HEV 结构分类 | 第16-19页 |
| ·串联式混合动力系统 | 第16-17页 |
| ·并联式混合动力系统 | 第17页 |
| ·混联式混合动力系统 | 第17-18页 |
| ·按混合度分类 | 第18-19页 |
| ·HEV 试验台功能分析 | 第19-25页 |
| ·试验台整体设计 | 第20-21页 |
| ·实验台构建方案 | 第21页 |
| ·实验台主要设备选型 | 第21-23页 |
| ·中度混合动力汽车控制原理 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 控制系统硬件设计 | 第26-41页 |
| ·HEV 控制器组成与功能分析 | 第26-27页 |
| ·HEV 总成控制器设计 | 第27-38页 |
| ·主控芯片选型 | 第27-28页 |
| ·硬件系统总体方案 | 第28-29页 |
| ·转速采集单元 | 第29-30页 |
| ·脚踏板位置采集电路 | 第30-31页 |
| ·开关量采集电路 | 第31页 |
| ·D/A 输出电路 | 第31-32页 |
| ·开关量（继电器）输出电路 | 第32-33页 |
| ·电压电流采集电路 | 第33-34页 |
| ·齿条位置采集电路 | 第34页 |
| ·功率输出电路 | 第34-36页 |
| ·电源电路 | 第36-37页 |
| ·通讯电路 | 第37-38页 |
| ·电机控制器设计 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 总成控制器软件设计 | 第41-49页 |
| ·HEV 总成控制策略软件设计 | 第41-46页 |
| ·HEV 转矩需求计算 | 第42-43页 |
| ·HEV 运行状态判定 | 第43-44页 |
| ·HEV 转矩分配 | 第44-46页 |
| ·转速测量子函数软件设计 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 HEV 监控平台设计 | 第49-61页 |
| ·引言 | 第49-50页 |
| ·监控系统参数测量系统 | 第50-53页 |
| ·监控平台软件设计 | 第53-58页 |
| ·监控界面通讯功能验证 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 HEV 试验台试验研究 | 第61-74页 |
| ·电机性能测试实验 | 第61-63页 |
| ·HEV 启动策略研究实验 | 第63-66页 |
| ·启动策略决定因素 | 第64页 |
| ·几种启动控制策略比较 | 第64-66页 |
| ·电机柴油机功率匹配试验 | 第66-73页 |
| ·柴油机特性曲线 | 第66-67页 |
| ·电机和柴油机匹配实验 | 第67-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录 | 第81-116页 |
