| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 致谢 | 第9-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| ·研究背景和意义 | 第15-19页 |
| ·中国汽车工业发展现状 | 第15-16页 |
| ·中国面临节能减排压力 | 第16-18页 |
| ·本文研究意义 | 第18-19页 |
| ·无氮(O_2/CO_2)燃烧技术国内外研究现状 | 第19-21页 |
| ·国外研究 | 第20页 |
| ·国内研究 | 第20-21页 |
| ·本文的课题来源、研究内容及创新之处 | 第21-23页 |
| 第二章 柴油机无氮(O_2/CO_2)燃烧热化学分析 | 第23-30页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·无氮进气 | 第23-27页 |
| ·化学反应方程式计算 | 第23-25页 |
| ·试验数据计算 | 第25-27页 |
| ·常规进气 | 第27-29页 |
| ·化学反应方程式计算 | 第27-28页 |
| ·试验数据计算 | 第28-29页 |
| ·对比分析 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 无氮(O_2/CO_2)环境下柴油机燃烧过程数值模拟 | 第30-48页 |
| ·引言 | 第30-31页 |
| ·参数设定和模型建立 | 第31-38页 |
| ·常规进气 | 第31-36页 |
| ·无氮进气 | 第36-38页 |
| ·模拟结果及分析 | 第38-47页 |
| ·喷油提前角不变 | 第38-41页 |
| ·改变喷油提前角 | 第41-44页 |
| ·燃烧产物的分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 发动机台架试验系统 | 第48-57页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·进气系统的改装设计 | 第48-53页 |
| ·进气切换装置 | 第49页 |
| ·稳压箱和气体混合器 | 第49-50页 |
| ·流量计 | 第50-52页 |
| ·连接部件 | 第52-53页 |
| ·试验台架总体布置和仪器介绍 | 第53-56页 |
| ·试验台架总体布置 | 第53-54页 |
| ·试验仪器介绍 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 柴油机无氮(O_2/CO_2)燃烧台架试验 | 第57-67页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·试验方案设计 | 第57页 |
| ·排放试验结果及分析 | 第57-63页 |
| ·稳态排放 | 第57-61页 |
| ·动态排放 | 第61-63页 |
| ·燃烧过程试验结果及分析 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第72页 |
