提速线路精密测量、重构与优化整正研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 1 绪论 | 第12-21页 |
| ·课题背景 | 第12-14页 |
| ·轨道不平顺及其对列车运行性能的影响 | 第12-13页 |
| ·提速线路长波平顺性整正的必要性 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·既有铁路线路复测技术研究现状 | 第14-15页 |
| ·线路优化重构技术研究现状 | 第15-16页 |
| ·轨道不平顺的检测技术现状 | 第16-17页 |
| ·面向线路平顺性的大机整正技术现状 | 第17-18页 |
| ·论文研究意义 | 第18-19页 |
| ·论文研究内容 | 第19-21页 |
| ·论文研究脉络 | 第19-20页 |
| ·论文研究内容 | 第20-21页 |
| 2 基于CPⅢ控制网的线路精密测量方法 | 第21-40页 |
| ·线路的构成 | 第21-22页 |
| ·基于CPⅢ精密控制网的提速线路精密测量原理 | 第22-26页 |
| ·轨道CPⅢ精密控制网 | 第22-23页 |
| ·基于CPⅢ精密控制网的提速线路精密测量系统 | 第23-26页 |
| ·全站仪自由设站原理 | 第26-32页 |
| ·全站仪自由设站简易平差 | 第26-29页 |
| ·全站仪自由设站严密平差 | 第29-30页 |
| ·全站仪自由设站实例 | 第30-32页 |
| ·CPⅢ控制网点位稳定性分析 | 第32-39页 |
| ·CPⅢ控制网点位平面稳定性分析 | 第32-34页 |
| ·CPⅢ控制网点位高程稳定性分析 | 第34-35页 |
| ·CPⅢ控制网点位稳定性分析实例 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 3 线路精密检测数据处理 | 第40-54页 |
| ·基于CPⅢ控制网的线路精密测量数据处理方案 | 第40-41页 |
| ·线路测量数据的三维坐标变换 | 第41-44页 |
| ·棱镜坐标换算 | 第41-42页 |
| ·线路坐标换算 | 第42-44页 |
| ·轨道内部几何检测数据的去噪处理 | 第44-53页 |
| ·基于小波变换的轨道内部几何检测数据去噪 | 第44-45页 |
| ·小波变换及去噪原理 | 第45-46页 |
| ·轨道几何检测数据的三尺度小波分解 | 第46-48页 |
| ·轨道几何检测数据的小波基选择 | 第48页 |
| ·基于3σ准则的粗大误差滤除 | 第48-51页 |
| ·小波去噪效果评价 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 4 线路平面重构与优化 | 第54-77页 |
| ·平面曲线特征点计算 | 第54-57页 |
| ·测点的里程与线路偏差计算 | 第57-60页 |
| ·基于夹直线拟合的平面曲线重构模型 | 第60-62页 |
| ·平面曲线特征分界点的判别 | 第60-61页 |
| ·基于最小二乘的曲线半径计算 | 第61-62页 |
| ·基于Powell方法的线路平面曲线重构 | 第62-66页 |
| ·Powell方法基本原理 | 第62-64页 |
| ·基于Powell方法的平面曲线重构 | 第64-65页 |
| ·平面曲线重构实例 | 第65-66页 |
| ·连续平面曲线优化重构模型 | 第66-68页 |
| ·基于粒子群算法的线路连续平面曲线优化重构 | 第68-74页 |
| ·粒子群算法基本原理 | 第68-69页 |
| ·粒子群算法模型 | 第69-70页 |
| ·粒子群算法的参数设置 | 第70-72页 |
| ·基于粒子群算法的线路连续平面曲线优化重构流程 | 第72-74页 |
| ·线路连续平面曲线优化重构效果比对 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 5 线路纵断面重构与优化 | 第77-87页 |
| ·纵断面连续纵坡重构 | 第77-80页 |
| ·纵断面纵坡重构 | 第77-78页 |
| ·纵断面连续纵坡优化参数 | 第78-79页 |
| ·变坡点初步探测判据 | 第79-80页 |
| ·基于粒子群的连续纵断面优化重构 | 第80-83页 |
| ·连续纵坡优化目标函数 | 第80-81页 |
| ·连续纵坡优化约束条件 | 第81-82页 |
| ·基于PSO算法的纵断面连续纵坡优化重构 | 第82-83页 |
| ·竖曲线半径优化 | 第83-85页 |
| ·竖曲线计算模型 | 第83-84页 |
| ·竖曲线优化方案 | 第84-85页 |
| ·纵断面连续纵坡优化效果比对 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 6 面向线路平顺性的线路大机整正 | 第87-104页 |
| ·基于线路平顺性的线路整正原则 | 第87-90页 |
| ·提速线路不平顺整正 | 第87-88页 |
| ·线路长、短波平顺性整正原理 | 第88-90页 |
| ·捣固车绝对坐标法施工关联技术 | 第90-92页 |
| ·起、拨道作业原理 | 第90页 |
| ·基于精确拨道法的线路捣固 | 第90-92页 |
| ·面向线路平顺性的线路整正方案设计 | 第92-94页 |
| ·特殊地段整正方案设计 | 第94-96页 |
| ·道岔区段整正 | 第94-95页 |
| ·偏心桥梁整正 | 第95-96页 |
| ·钢梁桥整正 | 第96页 |
| ·面向线路平顺性的线路整正实例 | 第96-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 7 结论与展望 | 第104-107页 |
| ·主要研究成果 | 第104-105页 |
| ·主要创新点 | 第105页 |
| ·进一步研究展望 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-113页 |
| 攻读博士学位期间的主要研究成果 | 第113-114页 |
| 致谢 | 第114页 |
