滑移控制模式下金属带式无级变速器传动特性及效率分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·前言 | 第10-12页 |
| ·无级变速器的应用、发展及技术瓶颈 | 第12-15页 |
| ·无级变速器类别 | 第12-13页 |
| ·金属带式 CVT 的发展历程 | 第13-14页 |
| ·金属带式 CVT 技术发展瓶颈及解决途径 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 金属带式无级变速器传动机理及传动特点 | 第18-29页 |
| ·金属带式 CVT 结构原理 | 第18-19页 |
| ·滑移对金属带式 CVT 传动力学模型影响 | 第19-24页 |
| ·CVT 中滑移产生机理 | 第19-21页 |
| ·不同工况下滑移对扭矩传递的影响 | 第21-24页 |
| ·主动带轮静弧角度计算模型 | 第24页 |
| ·金属带式 CVT 传动特点 | 第24-25页 |
| ·金属带式 CVT 的夹紧力控制策略 | 第25-28页 |
| ·速比控制策略 | 第26页 |
| ·传统夹紧力控制策略 | 第26-27页 |
| ·滑移控制策略 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 金属带式 CVT 动力学模型分析 | 第29-43页 |
| ·力学模型 | 第29页 |
| ·主动带轮分析 | 第29-34页 |
| ·主动带轮运动学分析 | 第29-32页 |
| ·主动带轮接触弧处带环力学分析 | 第32页 |
| ·主动带轮接触弧处金属片力学分析 | 第32-33页 |
| ·传递极限扭矩时主动带轮所需轴向夹紧力 | 第33-34页 |
| ·从动带轮分析 | 第34-35页 |
| ·从动带轮力学分析 | 第34页 |
| ·从动带轮接触弧处金属片力学分析 | 第34-35页 |
| ·传递极限扭矩时从动带轮所需轴向夹紧力 | 第35页 |
| ·力学模型简化 | 第35-36页 |
| ·主动带轮力学模型简化 | 第35-36页 |
| ·从动带轮力学模型简化 | 第36页 |
| ·结果分析 | 第36-41页 |
| ·计算参数 | 第36-37页 |
| ·带环张力与金属片推力分析 | 第37-38页 |
| ·金属带运行轨迹对力学模型影响 | 第38-39页 |
| ·摩擦因素对力学模型影响 | 第39-40页 |
| ·滑移率对力学模型影响 | 第40-41页 |
| ·带轮夹紧力分析 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 金属带式 CVT 传动效率分析 | 第43-49页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·金属片进出带轮时的摩擦损失 | 第43-44页 |
| ·金属片与带轮间的摩擦损失 | 第44-47页 |
| ·小载荷弹流润滑状态 | 第45-46页 |
| ·大载荷混合润滑状态 | 第46-47页 |
| ·金属片与最内层带环间的摩擦损失 | 第47-48页 |
| ·各层带环之间的摩擦功率损失 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 金属带式 CVT 滑移控制实验系统设计 | 第49-64页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·金属带式 CVT 滑移特性分析 | 第49-51页 |
| ·滑移与传动系数关系 | 第49-50页 |
| ·滑移动态特性模型 | 第50-51页 |
| ·滑移率常用测量方法及特点分析 | 第51-54页 |
| ·估算法 | 第52页 |
| ·位置测量法 | 第52-53页 |
| ·转矩测量法 | 第53-54页 |
| ·带速测量法 | 第54页 |
| ·实验系统设计 | 第54-59页 |
| ·机械传动系统 | 第55页 |
| ·传感器测试系统 | 第55-56页 |
| ·液压控制系统 | 第56页 |
| ·信号采集及处理系统 | 第56页 |
| ·控制系统 | 第56-59页 |
| ·传感器选型 | 第59-60页 |
| ·液压系统设计 | 第60-63页 |
| ·基础回路设计 | 第60-62页 |
| ·关键液压元器件性能指标 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 总结与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士期间所发表论文与参与科研项目 | 第70页 |
