微型车纯电驱动系统设计与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外纯电动汽车研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外纯电动汽车研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内纯电动汽车研究现状 | 第13-15页 |
| ·纯电动汽车动力系统发展现状 | 第15-16页 |
| ·本文研究的内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 纯电动汽车结构及动力系统分析 | 第18-26页 |
| ·纯电动汽车结构 | 第18-23页 |
| ·纯电动汽车基本结构 | 第19-22页 |
| ·纯电动汽车驱动系统结构形式 | 第22-23页 |
| ·基于EMT纯电驱动系统结构 | 第23-25页 |
| ·EMT系统简介 | 第23-24页 |
| ·基于EMT纯电动驱动系统结构 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 纯电动汽车行驶性能 | 第26-35页 |
| ·纯电动汽车行车受力分析 | 第26-30页 |
| ·纯电动汽车行车驱动力分析 | 第26-27页 |
| ·纯电动汽车行驶过程中所受阻力分析 | 第27-29页 |
| ·纯电动汽车行驶的驱动力和行驶阻力的平衡 | 第29-30页 |
| ·纯电动汽车的功率平衡 | 第30页 |
| ·纯电动汽车的动力性 | 第30-32页 |
| ·最高车速 | 第30-31页 |
| ·爬坡能力 | 第31页 |
| ·加速性能 | 第31-32页 |
| ·纯电动汽车的经济性 | 第32-34页 |
| ·续驶里程 | 第32-33页 |
| ·等速工况续驶里程的计算 | 第33页 |
| ·续驶里程的影响因素分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 纯电动汽车动力系统设计及参数匹配 | 第35-51页 |
| ·纯电动汽车动力系统匹配原则分析 | 第35页 |
| ·纯电驱动系统动力性计算分析 | 第35-50页 |
| ·微型车参数与性能指标 | 第35-37页 |
| ·试验循环工况下纯电动汽车动力性能分析 | 第37-39页 |
| ·驱动电机选型与参数匹配 | 第39-45页 |
| ·传动系统方案确定与参数匹配 | 第45-47页 |
| ·动力电池组选型与参数匹配 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 纯电动汽车自动变速器设计与仿真 | 第51-75页 |
| ·EMT用两档变速器方案分析 | 第51-52页 |
| ·EMT系统变速器实现功能 | 第51页 |
| ·EMT系统变速器设计要求 | 第51-52页 |
| ·EMT系统两档变速器结构方案设计 | 第52-54页 |
| ·EMT系统电机与变速器集成设计 | 第52-54页 |
| ·EMT系统转速传感器设计 | 第54页 |
| ·EMT两档变速器换挡执行机构设计 | 第54-65页 |
| ·EMT系统变速器换挡执行机构设计要求 | 第55-56页 |
| ·换挡执行机构液压缸方案设计 | 第56-57页 |
| ·换挡执行机构原理分析设计 | 第57-59页 |
| ·换挡执行机构参数匹配计算与设计 | 第59-62页 |
| ·换挡位置传感器选型 | 第62-65页 |
| ·换挡执行机构总体设计 | 第65页 |
| ·EMT系统变速器执行机构仿真模拟 | 第65-74页 |
| ·AMESim仿真工具简介 | 第65-66页 |
| ·换挡执行机构油泵反馈控制 | 第66-67页 |
| ·仿真模型建立及仿真结果分析 | 第67-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 纯电动汽车整车仿真和台架试验 | 第75-101页 |
| ·纯电动汽车加速时间建模仿真 | 第75-81页 |
| ·纯电动车动力源仿真模型 | 第76页 |
| ·动力传动系统仿真模型 | 第76-77页 |
| ·纯电动车行驶阻力仿真模型 | 第77-78页 |
| ·纯电动汽车加速时间仿真 | 第78-79页 |
| ·加速时间仿真结果分析 | 第79-81页 |
| ·基于GT-drive电动汽车整车建模仿真 | 第81-88页 |
| ·GT-drive软件简介 | 第81页 |
| ·驱动电机仿真模块 | 第81-82页 |
| ·自动变速器仿真模块 | 第82-83页 |
| ·电源仿真模块 | 第83-84页 |
| ·纯电驱动系统及车身仿真模块 | 第84-86页 |
| ·驾驶员仿真模块 | 第86-87页 |
| ·纯电动车循环工况模块 | 第87-88页 |
| ·微型纯电动车整车模型建立 | 第88页 |
| ·纯电动汽车循环工况仿真与分析 | 第88-91页 |
| ·EMT纯电驱动车辆工况仿真分析 | 第88-91页 |
| ·微型纯电驱动系统台架试验 | 第91-100页 |
| ·EMT纯电驱动系统台架试验搭建 | 第91-94页 |
| ·台架试验效率分析 | 第94-97页 |
| ·台架试验换挡时间分析 | 第97-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第七章 总结与展望 | 第101-104页 |
| ·本文总结 | 第101-102页 |
| ·研究展望 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-108页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第108页 |
