| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第11-13页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究思路与研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究目标与研究内容 | 第14-16页 |
| ·研究目标 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| 2 理论基础与相关概念界定 | 第16-28页 |
| ·理论基础 | 第16-18页 |
| ·产业结构优化的相关理论 | 第16页 |
| ·竞争战略理论 | 第16-17页 |
| ·旅游空间结构理论 | 第17-18页 |
| ·增长极理论 | 第18页 |
| ·国内外相关研究进展 | 第18-26页 |
| ·国外研究综述 | 第18-24页 |
| ·国内研究综述 | 第24-25页 |
| ·相关研究评价 | 第25-26页 |
| ·相关概念界定 | 第26-28页 |
| ·高速铁路 | 第26页 |
| ·高速铁路节点城市 | 第26-27页 |
| ·旅游产业结构 | 第27页 |
| ·旅游供给要素 | 第27-28页 |
| 3 高速铁路与西安市旅游产业的相关关系研究 | 第28-42页 |
| ·西安市旅游产业的发展历程 | 第28-29页 |
| ·探查与起步阶段(1978年到1988年) | 第28页 |
| ·曲折发展阶段(1989年到2003年) | 第28-29页 |
| ·快速增长和成熟阶段(2004年至今) | 第29页 |
| ·西安市旅游产业结构的构成与特点 | 第29-33页 |
| ·西安市旅游产业结构的要素分析 | 第29-32页 |
| ·西安市旅游产业结构的特点分析 | 第32-33页 |
| ·高速铁路交通特点以及西安市高铁发展现状 | 第33-37页 |
| ·高速铁路的特点和优势 | 第33-34页 |
| ·西安市高速铁路的发展 | 第34-37页 |
| ·高速铁路与旅游产业的灰色关联度分析——以西安市为例 | 第37-42页 |
| ·灰色关联度分析方法及其应用 | 第37页 |
| ·西安市高速铁路与旅游产业灰色关联度模型构建与计算 | 第37-40页 |
| ·西安市高速铁路建设与旅游产业发展关联度分析 | 第40-42页 |
| 4 高速铁路影响下节点城市旅游产业供给水平的评价研究 | 第42-57页 |
| ·研究对象的选择 | 第42-43页 |
| ·武汉市 | 第42-43页 |
| ·南京市 | 第43页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第43-48页 |
| ·指标选取与说明 | 第43-45页 |
| ·指标权重的确定 | 第45-48页 |
| ·实证评价与分析 | 第48-57页 |
| ·数据搜集与标准化 | 第48-51页 |
| ·评价指数计算与分析 | 第51-56页 |
| ·评价结论 | 第56-57页 |
| 5 节点城市旅游产业供给系统与高速铁路交通系统的融合发展研究 | 第57-74页 |
| ·高速铁路影响下的旅游空间结构演进 | 第57-67页 |
| ·高铁对西安市旅游节点的影响 | 第57-63页 |
| ·高铁对西安市旅游通道的影响 | 第63-67页 |
| ·高速铁路影响下的旅游商业发展模式创新 | 第67-69页 |
| ·购物环境是西安市旅游商业发展的制约因素 | 第67-68页 |
| ·以高铁站点为依托,建设旅游商业综合体 | 第68-69页 |
| ·高速铁路影响下的旅游公共服务体系完善 | 第69-74页 |
| ·高铁站点与旅游集散中心的建设 | 第71-72页 |
| ·高速铁路与城市公共交通系统的融合 | 第72-73页 |
| ·高铁旅游时代对旅游公共信息服务的启示 | 第73-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-77页 |
| ·研究结论 | 第74-75页 |
| ·研究不足与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
