5万吨级半潜船开发与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 1 引言 | 第11-18页 |
| ·半潜船概述 | 第11-12页 |
| ·国内外半潜船现状 | 第12-14页 |
| ·国内半潜船现状 | 第12-13页 |
| ·国外半潜船现状 | 第13-14页 |
| ·主尺度选型 | 第14-16页 |
| ·货物研究 | 第14-15页 |
| ·主尺度要素 | 第15-16页 |
| ·本文主要工作 | 第16-18页 |
| 2 总布置设计研究 | 第18-32页 |
| ·水密分舱划分研究 | 第18-20页 |
| ·纵向分舱 | 第18页 |
| ·横向和垂向分舱 | 第18-19页 |
| ·分舱数研究 | 第19-20页 |
| ·横剖面型式研究 | 第20-22页 |
| ·油水舱和压载水舱布置研究 | 第22-24页 |
| ·油水舱位置的研究 | 第22-23页 |
| ·压载水舱位置的研究 | 第23-24页 |
| ·燃油舱的保护 | 第24-25页 |
| ·甲板载货区域的布置特点 | 第25-28页 |
| ·雷达桅的布置 | 第25-26页 |
| ·舷侧系泊设备的布置 | 第26页 |
| ·活动栏杆的布置 | 第26-27页 |
| ·压载水舱空气管的布置 | 第27-28页 |
| ·尾部浮箱的布置 | 第28页 |
| ·上层建筑的布置研究 | 第28-31页 |
| ·上层建筑布置与视线 | 第28-29页 |
| ·船员舱室布置 | 第29-30页 |
| ·驾驶室的布置 | 第30-31页 |
| ·脱险通道的布置 | 第31页 |
| ·机舱通风的布置特点研究 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 压载系统优化 | 第32-38页 |
| ·压载舱数量及分布 | 第32-33页 |
| ·压载系统进/排水的方式 | 第33页 |
| ·压载系统所需空气量的计算 | 第33-36页 |
| ·压载系统（包括泵压载）的优化设计 | 第36页 |
| ·各压载舱透气系统的优化设计 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 浮箱设计研究 | 第38-42页 |
| ·浮箱本体 | 第38页 |
| ·浮箱紧固件和固定装置 | 第38-41页 |
| ·滚轮装置 | 第41页 |
| ·导轨 | 第41页 |
| ·液压系统 | 第41页 |
| ·浮箱压载管路和电缆的连接方法和密封 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 船体强度与结构设计 | 第42-65页 |
| ·设计载荷 | 第42-45页 |
| ·货物载荷 | 第42-43页 |
| ·压载舱载荷 | 第43-44页 |
| ·海水载荷 | 第44-45页 |
| ·冰区载荷与进坞载荷 | 第45页 |
| ·总纵强度与局部强度 | 第45-46页 |
| ·总纵强度计算 | 第45-46页 |
| ·局部强度计算 | 第46页 |
| ·有限元分析验证 | 第46-61页 |
| ·有限元模型的建立 | 第46-50页 |
| ·有限元分析中的载荷 | 第50-56页 |
| ·有限元分析工况总结 | 第56-57页 |
| ·许用应力 | 第57-58页 |
| ·计算结果分析 | 第58-61页 |
| ·结构型式及优化 | 第61-62页 |
| ·疲劳强度分析 | 第62-64页 |
| ·疲劳评估的简化算法 | 第62页 |
| ·疲劳评估的谱分析法 | 第62-63页 |
| ·疲劳校核部位 | 第63-64页 |
| ·疲劳评估结论 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 空船重量控制 | 第65-72页 |
| ·从总体设计减重 | 第65-67页 |
| ·主尺度的选择 | 第65页 |
| ·总布置的优化 | 第65-66页 |
| ·合理的总强度 | 第66-67页 |
| ·从结构设计减重 | 第67-70页 |
| ·精细化计算控制重量 | 第67页 |
| ·合理设计参数控制重量 | 第67-68页 |
| ·三维软件监控重量 | 第68-69页 |
| ·厂院结合严控重量 | 第69-70页 |
| ·其他方面 | 第70页 |
| ·从其它专业减重 | 第70-71页 |
| ·本章小语 | 第71-72页 |
| 7 结束语 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第77-79页 |
| 附件 | 第79-80页 |
