| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究的工程背景及意义 | 第11-13页 |
| ·相关领域的国内外研究进展 | 第13-15页 |
| ·航空发动机测试技术的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·航空发动机地面试车台自动测试系统关键技术 | 第14-15页 |
| ·本文研究的目的 | 第15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 测试系统总体设计 | 第17-28页 |
| ·航空发动机整机试验简介 | 第17页 |
| ·测试系统的基本设计原则 | 第17页 |
| ·测试系统的设计需求 | 第17页 |
| ·测试系统的功能需求 | 第17页 |
| ·发动机主要测试参数及其精度要求 | 第17-19页 |
| ·传感器的选择 | 第19-21页 |
| ·发动机试验对传感器的要求 | 第19-20页 |
| ·本测试系统传感器的选型 | 第20-21页 |
| ·测试系统硬件平台的组建方案 | 第21-26页 |
| ·CompactRIO 模块的选择 | 第22-24页 |
| ·电源的选择 | 第24-25页 |
| ·主控计算机的选择 | 第25页 |
| ·测试系统的硬件连接及其工作流程 | 第25-26页 |
| ·测试系统软件设计方案 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 测试系统软件的开发 | 第28-47页 |
| ·软件开发的原则 | 第28页 |
| ·系统软件平台的选择 | 第28-29页 |
| ·系统软件的开发 | 第29-30页 |
| ·系统软件与控制器的配置以及项目浏览器的创建 | 第30-34页 |
| ·设置硬件 | 第30页 |
| ·安装软件和控制器配置 | 第30页 |
| ·项目浏览器的创建 | 第30-34页 |
| ·FPGA 程序的开发 | 第34-38页 |
| ·FPGA 简介 | 第34页 |
| ·FPGA 程序的编写 | 第34-38页 |
| ·FPGA 程序的调试及编译 | 第38页 |
| ·RT 程序的开发 | 第38-45页 |
| ·RT 程序总框架的编写 | 第39-41页 |
| ·RT 程序中实时控制器与FPGA 模块通信的程序编写 | 第41-44页 |
| ·RT 程序中实时控制器与PC 机通信的程序编写 | 第44页 |
| ·RT 程序生成EXE 文件 | 第44-45页 |
| ·PC 程序的开发 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 测试系统网络通讯的设计 | 第47-53页 |
| ·TCP/IP 协议简介 | 第47页 |
| ·TCP 协议在COMPACTRIO 测试系统中的应用 | 第47-50页 |
| ·发送Meta Data 与读取Meta Data | 第49页 |
| ·发送数据包与读取数据包 | 第49-50页 |
| ·UDP 协议在COMPACTRIO 测试系统中的应用 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 信号采集抗干扰技术的研究 | 第53-63页 |
| ·硬件抑制噪声 | 第53-54页 |
| ·软件抑制噪声 | 第54-62页 |
| ·Matlab 小波变换与信号降噪 | 第54-58页 |
| ·Matlab 小波包变换与信号降噪 | 第58-60页 |
| ·LabVIEW、Matlab 混合编程与信号降噪 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第68页 |
