| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·船体结构疲劳强度评估方法综述 | 第14-15页 |
| ·论文主要研究方法及内容 | 第15-17页 |
| 第二章 船舶结构疲劳可靠性评估理论及方法 | 第17-27页 |
| ·S-N曲线法 | 第17-23页 |
| ·S-N曲线 | 第17-20页 |
| ·疲劳载荷交变应力范围的概率模型 | 第20-22页 |
| ·疲劳累积损伤模型 | 第22-23页 |
| ·断裂力学法 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 散货船结构疲劳可靠性评估的规范要求 | 第27-42页 |
| ·《共同规范》与 CCS《指南》有限元建模要求的比较 | 第27-30页 |
| ·《共同规范》中散货船货舱结构的有限元建模 | 第27-29页 |
| ·CCS《指南》中散货船货舱结构的有限元建模 | 第29-30页 |
| ·两者的分析比较 | 第30页 |
| ·《共同规范》与 CCS《指南》设计工况的比较 | 第30-31页 |
| ·《共同规范》的工况定义 | 第30-31页 |
| ·CCS《指南》的工况定义 | 第31页 |
| ·两者的分析比较 | 第31页 |
| ·《共同规范》与 CCS《指南》结构细部疲劳校核方法的比较 | 第31-40页 |
| ·《共同规范》中的散货船疲劳评估方法 | 第33-38页 |
| ·CCS《指南》中的散货船疲劳评估方法 | 第38-40页 |
| ·两者的分析比较 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 散货船结构疲劳可靠性评估和热点应力计算分析 | 第42-84页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·节点形式 | 第42-47页 |
| ·双层底区域 | 第42-44页 |
| ·底边舱区域 | 第44-46页 |
| ·其他区域 | 第46-47页 |
| ·实船疲劳强度校核 | 第47-82页 |
| ·有限元模型 | 第48-55页 |
| ·疲劳载荷的施加 | 第55-61页 |
| ·舱段结构的屈服和屈曲校核 | 第61-65页 |
| ·舱段结构的细部疲劳校核 | 第65-79页 |
| ·结论分析 | 第79-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 结论及展望 | 第84-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 附件 | 第94页 |
