深圳车站组织行为分析及其解决方案
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| 第2章 深圳车站概况 | 第13-16页 |
| ·深圳车站管辖范围 | 第13-14页 |
| ·深圳车站组织结构 | 第14页 |
| ·深圳车站人员结构 | 第14-15页 |
| ·深圳车站现阶段存在的问题 | 第15-16页 |
| 第3章 组织行为基础理论 | 第16-21页 |
| ·组织行为学的内涵 | 第16页 |
| ·组织行为学发展综述 | 第16-18页 |
| ·组织行为学的起源与发展 | 第16-18页 |
| ·组织行为学的新趋势 | 第18页 |
| ·组织行为学的研究方法 | 第18-19页 |
| ·组织行为学在我国铁路行业的应用 | 第19-21页 |
| 第4章 深圳车站组织行为分析 | 第21-41页 |
| ·深圳车站个体行为分析 | 第21-26页 |
| ·个体行为基础理论 | 第21页 |
| ·深圳车站个体行为分析 | 第21-25页 |
| ·深圳车站个体行为存在的问题及对策建议 | 第25-26页 |
| ·深圳车站群体行为分析 | 第26-35页 |
| ·群体行为基础理论 | 第26-27页 |
| ·层次分析法介绍 | 第27-29页 |
| ·深圳车站群体行为分析 | 第29-34页 |
| ·深圳车站群体行为分析结论及对策建议 | 第34-35页 |
| ·深圳车站群体凝聚力分析 | 第35-41页 |
| ·群体凝聚力基础理论 | 第35-36页 |
| ·深圳车站群体凝聚力数据分析 | 第36-38页 |
| ·深圳车站群体凝聚力研究结果 | 第38-39页 |
| ·提高群体凝聚力的对策及建议 | 第39-41页 |
| 第5章 深圳车站激励模型设计 | 第41-48页 |
| ·激励机制基础理论 | 第41-42页 |
| ·激励概述 | 第41页 |
| ·激励的意义 | 第41-42页 |
| ·激励模型设计流程 | 第42页 |
| ·深圳车站激励模型设计 | 第42-46页 |
| ·激励模型影响因素分析 | 第42-43页 |
| ·基层员工激励模型 | 第43-44页 |
| ·管理层员工激励模型 | 第44-45页 |
| ·综合激励模型 | 第45-46页 |
| ·深圳车站激励模型实施建议 | 第46-48页 |
| 第6章 深圳车站组织结构分析及优化 | 第48-57页 |
| ·组织结构 | 第48-51页 |
| ·组织结构的基本含义 | 第48页 |
| ·组织结构的基本类型 | 第48-50页 |
| ·组织结构的发展趋势 | 第50-51页 |
| ·深圳车站组织结构分析 | 第51-52页 |
| ·铁路车站组织结构优化 | 第52-54页 |
| ·组织结构优化的原则 | 第52页 |
| ·组织结构优化的目标 | 第52页 |
| ·组织结构优化时的涉及因素 | 第52-54页 |
| ·深圳车站组织结构优化 | 第54-57页 |
| 第7章 深圳车站绩效评价 | 第57-71页 |
| ·绩效评价的概念 | 第57页 |
| ·绩效评价指标体系 | 第57-59页 |
| ·指标体系建立的原则 | 第57-58页 |
| ·深圳车站绩效评价指标体系 | 第58-59页 |
| ·深圳车站绩效评价 | 第59-69页 |
| ·层次分析法确定指标权重 | 第59-65页 |
| ·绩效指标的模糊综合评价 | 第65-69页 |
| ·对深圳车站经营状况的建议 | 第69-71页 |
| 结论及展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录1 | 第75-77页 |
| 附录2 | 第77-78页 |
| 附录3 | 第78-80页 |
| 附录4 | 第80-81页 |
| 附录5 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第83页 |
