汽车—电动自行车碰撞事故分析及骑车人头部损伤防护研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内法规综述 | 第14-15页 |
| ·课题来源及研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 颅脑损伤生物力学 | 第16-23页 |
| ·人体头部解剖学结构 | 第16页 |
| ·颅脑主要损伤形式及损伤机理 | 第16-19页 |
| ·颅脑主要损伤形式 | 第17-18页 |
| ·颅脑损伤机理 | 第18-19页 |
| ·颅脑损伤评价准则及耐受限度 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 深入的交通事故调查研究 | 第23-32页 |
| ·深入的电动自行车事故数据 | 第23-28页 |
| ·深入的电动自行车事故调查方法 | 第28-31页 |
| ·深入的电动自行车事故调查基本流程 | 第28-29页 |
| ·深入的电动自行车事故调查方式 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 汽车－电动自行车碰撞事故重建研究 | 第32-46页 |
| ·事故信息 | 第32-34页 |
| ·模型建立 | 第34-41页 |
| ·汽车模型 | 第34-35页 |
| ·骑车人模型 | 第35-39页 |
| ·电动自行车模型 | 第39页 |
| ·电动自行车事故重建流程 | 第39-40页 |
| ·仿真参数设定 | 第40-41页 |
| ·汽车－电动自行车碰撞事故动力学响应 | 第41-43页 |
| ·相关参数定义 | 第41-42页 |
| ·骑车人头部动力学响应 | 第42-43页 |
| ·结果分析和讨论 | 第43-45页 |
| ·本章小节 | 第45-46页 |
| 第5章 汽车相关参数对骑车人颅脑损伤影响的研究 | 第46-57页 |
| ·汽车－电动自行车多刚体模型的建立 | 第46-49页 |
| ·电动自行车－骑车人模型 | 第46-47页 |
| ·汽车模型 | 第47-48页 |
| ·汽车－电动自行车－骑车人碰撞模型 | 第48-49页 |
| ·参数设计 | 第49-50页 |
| ·汽车行驶速度参数设计 | 第49页 |
| ·汽车类型及汽车前部结构尺寸参数设计 | 第49页 |
| ·参数真值及分析研究方法 | 第49-50页 |
| ·参数结果分析和讨论 | 第50-56页 |
| ·汽车速度的影响 | 第50-52页 |
| ·汽车前部结构参数的影响 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 总结与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第63页 |
