基于可靠度的交通网络服务水平评价方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-18页 |
| ·国外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第17-18页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| ·研究的主要内容 | 第18-19页 |
| ·技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 城市道路网可靠性分析 | 第20-28页 |
| ·城市道路交通系统特性 | 第20-21页 |
| ·路网可靠性定义 | 第21-22页 |
| ·路网可靠性的影响因素 | 第22-24页 |
| ·影响交通供给的因素 | 第22-23页 |
| ·影响交通需求的因素 | 第23-24页 |
| ·城市路网影响因素作用机理分析 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于正态分布的路网可靠度计算模型 | 第28-47页 |
| ·路网可靠性评价指标 | 第28-32页 |
| ·连通可靠性 | 第28-29页 |
| ·行程时间可靠性 | 第29-30页 |
| ·路网容量可靠性 | 第30-31页 |
| ·指标的比较和分析 | 第31-32页 |
| ·网络系统的可靠性分析 | 第32-37页 |
| ·系统及单元结构函数 | 第32-33页 |
| ·系统及单元可靠度的概念 | 第33页 |
| ·网络可靠度的概念 | 第33页 |
| ·简单系统的可靠度计算 | 第33-36页 |
| ·复杂系统可靠度计算 | 第36-37页 |
| ·路网可靠度计算 | 第37-46页 |
| ·路段可靠度计算 | 第37-41页 |
| ·交叉口可靠度计算 | 第41-44页 |
| ·路径可靠度计算 | 第44-45页 |
| ·路网可靠度计 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 路网服务可靠度模型 | 第47-61页 |
| ·服务可靠度 | 第47-50页 |
| ·服务可靠度的定义 | 第48-49页 |
| ·服务可靠度指标特性分析 | 第49-50页 |
| ·交通网络供需随机性分析 | 第50-53页 |
| ·通行能力的随机性分析 | 第50-51页 |
| ·交通需求的随机性分析 | 第51-52页 |
| ·城市交通网络系统的供需模型 | 第52-53页 |
| ·道路单元服务可靠度计算模型 | 第53-56页 |
| ·服务水平量化 | 第53-55页 |
| ·道路单元可靠度的计算 | 第55-56页 |
| ·路网服务可靠度计算 | 第56-59页 |
| ·路径服务可靠度计算 | 第56-58页 |
| ·路网服务可靠度计算 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 实例分析 | 第61-74页 |
| ·路网可靠度计算 | 第62-66页 |
| ·路段可靠度计算 | 第62-64页 |
| ·交叉口可靠度计算 | 第64-65页 |
| ·OD 对可靠度计算 | 第65-66页 |
| ·路网服务可靠度计算 | 第66-69页 |
| ·路网服务可靠度计算步骤 | 第69-71页 |
| ·提高城市路网服务可靠度的途径 | 第71-73页 |
| ·路网结构的改善 | 第71-72页 |
| ·动态交通组织 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第80-81页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
