| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·摩擦试验机及其测控技术的国内外发展现状 | 第9-12页 |
| ·摩擦试验机的特点及发展现状 | 第9页 |
| ·摩擦试验机测控技术的国内外发展现状 | 第9-12页 |
| ·本项目背景及其意义 | 第12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-13页 |
| 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 虚拟仪器及LabVIEW 简介 | 第14-21页 |
| ·动态测试仪器的发展与现状 | 第14页 |
| ·虚拟仪器 | 第14-15页 |
| ·LabVIEW 概述 | 第15-20页 |
| ·LabVIEW 的结构 | 第17-18页 |
| ·LabVIEW 的算法原理 | 第18页 |
| ·LabVIEW 的数字信号处理 | 第18页 |
| ·SQL 与数据库访问 | 第18-19页 |
| ·LabVIEW 运行控制技术 | 第19-20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 摩擦试验机动态参数检测分析系统的硬件构成 | 第21-34页 |
| ·系统的整体构架 | 第21-22页 |
| ·控制系统部分 | 第21-22页 |
| ·数据采集系统 | 第22页 |
| ·动态参数物理信号的转换和调节 | 第22-24页 |
| ·摩擦系数测试 | 第22-23页 |
| ·闸片温度测试 | 第23-24页 |
| ·电机转速的测定 | 第24页 |
| ·测试信号的A/D 转换 | 第24-30页 |
| ·信号的采集过程 | 第24-25页 |
| ·数据采集卡的性能参数 | 第25-26页 |
| ·信号同步 | 第26页 |
| ·信号采样 | 第26-27页 |
| ·A/D 转换数据对应关系 | 第27-28页 |
| ·信号寄存与转换数据的传递 | 第28-29页 |
| ·图WINDOWS 下的硬件驱动装置 | 第29-30页 |
| ·控制系统部分 | 第30-32页 |
| ·数据采集卡的D/A 转换 | 第30-31页 |
| ·数据采集卡的数字输入输出 | 第31-32页 |
| 本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 高速列车闸片性能测试系统速度给定模型的构建 | 第34-42页 |
| ·模型硬件结构及工作原理简介 | 第34-35页 |
| ·速度给定模型软件设计 | 第35-41页 |
| ·定速给定模型 | 第37-38页 |
| ·匀加速给定模型 | 第38-39页 |
| ·匀速+匀加速组合模型 | 第39-40页 |
| ·常用函数中的指数函数模型 | 第40-41页 |
| 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 摩擦试验机测试系统软件介绍 | 第42-59页 |
| ·在线标定 | 第42-45页 |
| ·参数设定 | 第45-46页 |
| ·数据采集及其显示 | 第46-48页 |
| ·数据处理与分析 | 第48-51页 |
| ·数据回放 | 第51-52页 |
| ·数据实时存储 | 第52-54页 |
| ·Excel 格式 | 第52-53页 |
| ·Jpg 图片格式 | 第53-54页 |
| ·数据库存储 | 第54-56页 |
| ·实验验证 | 第56-58页 |
| 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |