| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·内燃机的节能与环保问题 | 第9-10页 |
| ·柴油机排放物的生成机理与控制措施 | 第10-13页 |
| ·HCCI 燃烧方式及特点 | 第13-15页 |
| ·柴油均质混合气制备方法的研究现状 | 第15-16页 |
| ·本课题的选题意义和研究内容 | 第16-18页 |
| 2 柴油闪急沸腾喷雾的试验研究 | 第18-30页 |
| ·引言 | 第18-20页 |
| ·喷雾试验台架系统 | 第20-23页 |
| ·试验结果与分析 | 第23-28页 |
| ·小结 | 第28-30页 |
| 3 台架试验的组织实施及试验装置的选用 | 第30-37页 |
| ·试验方案设计 | 第30页 |
| ·试验发动机的局部改造 | 第30-32页 |
| ·发动机的测试装置 | 第32-35页 |
| ·排放物测量装置 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 柴油闪急沸腾喷射对发动机燃烧与排放影响的试验研究 | 第37-59页 |
| ·不同柴油温度对发动机燃烧与排放的影响 | 第37-43页 |
| ·不同供油提前角对高温柴油燃烧与排放的影响 | 第43-49页 |
| ·不同喷油压力对高温柴油燃烧与排放的影响 | 第49-52页 |
| ·不同喷油孔径对高温柴油燃烧与排放的影响 | 第52-55页 |
| ·柴油闪急沸腾喷雾实现HCCI 燃烧与排放的试验研究 | 第55-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 5 全文工作总结及展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |