| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-35页 |
| ·研究背景 | 第18-19页 |
| ·研究意义 | 第19-20页 |
| ·发动机工作循环数值模拟技术研究 | 第20-24页 |
| ·发动机数值模拟计算技术的优点及国内外研究 | 第20-24页 |
| ·煤油发动机工作循环的数值模拟 | 第24页 |
| ·发动机平均值模型研究 | 第24-28页 |
| ·发动机平均值模型国内外研究 | 第24-27页 |
| ·煤油发动机平均值模型的研究 | 第27-28页 |
| ·发动机喷油电控技术及标定技术研究 | 第28-30页 |
| ·发动机电控技术及标定技术的研究 | 第28-29页 |
| ·煤油发动机喷油电控技术研究 | 第29-30页 |
| ·课题来源、主要研究内容及技术路线 | 第30-35页 |
| ·课题来源 | 第30页 |
| ·主要研究内容 | 第30-32页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第32页 |
| ·拟采取的技术路线 | 第32-33页 |
| ·试验方案 | 第33-35页 |
| 第二章 原型机数据采集系统及性能台架试验 | 第35-50页 |
| ·发动机数据采集系统概述 | 第35-36页 |
| ·发动机数据采集系统的建立 | 第36-44页 |
| ·数据采集系统的主要硬件组成及选型 | 第36-39页 |
| ·数据采集系统软件开发与功能分析 | 第39-41页 |
| ·测试中关键问题的解决方案 | 第41-43页 |
| ·发动机测试数据处理与分析 | 第43-44页 |
| ·实测气缸压力及曲轴箱压力示功图 | 第44页 |
| ·原型机性能台架试验及试验结果 | 第44-46页 |
| ·原型机平均机械损失压力的计算 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第三章 二冲程煤油发动机工作循环数值模拟 | 第50-97页 |
| ·GT-Power 软件在发动机数值模拟中的应用 | 第50页 |
| ·二冲程火花点火发动机数值模拟的物理和数学模型 | 第50-63页 |
| ·管道及节流口工作过程的数值模型 | 第51-53页 |
| ·二冲程火花点火发动机缸内工作过程的数值模型 | 第53-59页 |
| ·二冲程火花点火发动机气体交换模型 | 第59-61页 |
| ·工质热力学参数计算 | 第61-62页 |
| ·循环供油量的计算 | 第62页 |
| ·摩擦损失压力数值计算模型 | 第62页 |
| ·爆震预测模型 | 第62-63页 |
| ·原型机GT-Power 模型建立及验证 | 第63-71页 |
| ·原型机GT-Power 模型 | 第64-65页 |
| ·GT-Power 模型主要参数的设置 | 第65-69页 |
| ·模型的验证及修正 | 第69-71页 |
| ·煤油燃料的理化特性及动力性能分析 | 第71-73页 |
| ·煤油的理化特性 | 第71-72页 |
| ·煤油动力性能的理论分析 | 第72-73页 |
| ·煤油发动机工作过程变参数分析与研究 | 第73-92页 |
| ·煤油发动机GT-Power 数值计算模型 | 第73-77页 |
| ·压缩比对煤油发动机性能的影响 | 第77-80页 |
| ·空燃比对煤油发动机性能的影响 | 第80-83页 |
| ·点火提前角对煤油发动机性能的影响 | 第83-87页 |
| ·进气压力对煤油发动机性能的影响 | 第87-89页 |
| ·进气温度对煤油发动机性能的影响 | 第89-92页 |
| ·煤油发动机空燃比及初始喷油MAP 图的数值计算 | 第92-95页 |
| ·煤油发动机空燃比的数值优化计算 | 第92-94页 |
| ·煤油发动机初始喷油脉宽MAP 图的数值计算 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 第四章 二冲程煤油发动机平均值模型及喷油控制策略 | 第97-122页 |
| ·二冲程发动机模型结构 | 第97页 |
| ·平均值模型的建立 | 第97-105页 |
| ·进气子模块 | 第98-101页 |
| ·短路损失 | 第101页 |
| ·燃油蒸发子模块 | 第101-103页 |
| ·动力输出子模块 | 第103-105页 |
| ·发动机动力输出模型及空燃比模型 | 第105-110页 |
| ·发动机动力输出模型仿真及验证 | 第105-108页 |
| ·发动机空燃比模型仿真 | 第108-110页 |
| ·基于平均值模型的喷油控制策略 | 第110-116页 |
| ·喷油控制模型的建立 | 第111-113页 |
| ·基于喷油控制模型的喷油控制仿真与验证 | 第113-116页 |
| ·基于线性变参数状态空间模型的喷油控制策略 | 第116-120页 |
| ·线性变参数状态空间模型的建立 | 第116-118页 |
| ·基于线性变参数状态空间模型的喷油控制仿真与验证 | 第118-120页 |
| ·本章小结 | 第120-122页 |
| 第五章 二冲程煤油发动机喷油控制器及标定系统的研制 | 第122-155页 |
| ·原型机喷油控制器的研制 | 第122-142页 |
| ·喷油控制器硬件电路设计 | 第123-127页 |
| ·原型机喷油控制策略及控制软件研发 | 第127-140页 |
| ·上位机监控软件的开发 | 第140-142页 |
| ·煤油发动机喷油控制器的研制 | 第142-146页 |
| ·煤油发动机机喷油控制器的研制 | 第142-144页 |
| ·煤油发动机喷油控制策略 | 第144-145页 |
| ·煤油发动机喷油MAP 标定策略 | 第145-146页 |
| ·煤油发动机标定软件的研发 | 第146-150页 |
| ·标定软件总体结构功能 | 第146-147页 |
| ·标定软件功能模块设计 | 第147-150页 |
| ·煤油发动机喷油控制及标定半物理仿真试验 | 第150-154页 |
| ·煤油发动机喷油控制半物理仿真试验 | 第151-152页 |
| ·煤油发动机标定半物理仿真试验 | 第152-154页 |
| ·本章小结 | 第154-155页 |
| 第六章 发动机喷油控制器试验研究 | 第155-168页 |
| ·喷油控制台架试验总体方案 | 第155-157页 |
| ·原型机喷油控制器台架试验 | 第157-163页 |
| ·起动工况和怠速工况试验 | 第157-159页 |
| ·急加减速试验 | 第159-162页 |
| ·稳定工况性能试验 | 第162-163页 |
| ·煤油发动机喷油控制器台架试验 | 第163-166页 |
| ·基于初始MAP 图的台架试验 | 第163-164页 |
| ·基于喷油模型的台架试验 | 第164-166页 |
| ·本章小结 | 第166-168页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第168-172页 |
| ·全文总结 | 第168-170页 |
| ·本文主要工作总结 | 第168-170页 |
| ·本文主要创新 | 第170页 |
| ·进一步展望 | 第170-172页 |
| 参考文献 | 第172-185页 |
| 致谢 | 第185-186页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第186-187页 |
| 附录 | 第187页 |