| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究现状 | 第14-17页 |
| ·转静碰摩故障动力学分析研究现状 | 第14-16页 |
| ·转静碰摩故障诊断研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 含碰摩故障的单转子-滚动轴承-机匣耦合系统动力学分析 | 第19-43页 |
| ·含碰摩故障的单转子-滚动轴承-机匣耦合系统的动力学模型 | 第19-24页 |
| ·耦合系统总体模型 | 第19-21页 |
| ·碰摩力模型 | 第21页 |
| ·滚动轴承模型 | 第21-24页 |
| ·系统模型的求解方法与计算参数的选取 | 第24页 |
| ·弹性支承对转子运动特性的影响 | 第24-27页 |
| ·常见弹性支承的结构类型 | 第24-25页 |
| ·弹性支承对转子临界转速的影响分析 | 第25-27页 |
| ·滚动轴承的 VC 振动分析 | 第27-28页 |
| ·含碰摩故障的单转子-滚动轴承-机匣耦合系统的动力学分析 | 第28-39页 |
| ·含碰摩故障的单转子系统响应的仿真分析 | 第28-30页 |
| ·碰摩时出现频率成份的定性分析 | 第30-31页 |
| ·转速对转子系统响应的影响 | 第31-33页 |
| ·刚性支承对转子系统响应的影响 | 第33-37页 |
| ·碰摩刚度对转子系统响应的影响 | 第37-39页 |
| ·实验验证 | 第39-41页 |
| ·实验器的组成 | 第39-40页 |
| ·单转子实验器振动测试系统 | 第40-41页 |
| ·实验分析 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 含碰摩故障的双转子-滚动轴承-机匣耦合系统动力学分析 | 第43-61页 |
| ·航空发动机双转子结构简介 | 第43-44页 |
| ·含碰摩故障的双转子-滚动轴承-机匣耦合系统的动力学模型 | 第44-47页 |
| ·耦合系统总体模型 | 第44-46页 |
| ·中介轴承模型 | 第46页 |
| ·计算参数的选取 | 第46-47页 |
| ·双转子系统的滚动轴承 VC 振动分析 | 第47页 |
| ·双转子系统拍振响应的分析 | 第47-51页 |
| ·拍振理论分析 | 第47-49页 |
| ·航空发动机双转子系统拍振响应仿真分析 | 第49-50页 |
| ·航空发动机双转子系统拍振响应的强度分析 | 第50-51页 |
| ·双转子系统拍振响应的实验分析 | 第51-53页 |
| ·双转子系统实验器的组成 | 第51-52页 |
| ·双转子实验器的测试系统 | 第52页 |
| ·拍振实验分析 | 第52-53页 |
| ·含碰摩故障的双转子-滚动轴承-机匣耦合系统的动力学分析 | 第53-59页 |
| ·含碰摩故障的双转子系统响应的组合频率分析 | 第53-55页 |
| ·含碰摩故障的双转子系统频率响应的数值仿真分析 | 第55-57页 |
| ·双转子系统频率响应的实验及案例分析 | 第57-58页 |
| ·含碰摩故障的双转子系统非线性动力学分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 基于支持向量机的航空发动机碰摩故障诊断 | 第61-73页 |
| ·支持向量机原理 | 第61-63页 |
| ·支持向量机 | 第61-63页 |
| ·支持向量机的实现步骤 | 第63页 |
| ·支持向量机分类器模型参数对分类精度的影响 | 第63-65页 |
| ·分类精度评价函数 | 第64页 |
| ·评价支持向量机分类精度的数据集 | 第64页 |
| ·支持向量机分类器模型参数的影响分析 | 第64-65页 |
| ·基于遗传算法的参数优化支持向量机分类器 | 第65-72页 |
| ·遗传算法简介 | 第65-66页 |
| ·遗传算法的实现步骤 | 第66-67页 |
| ·GA-SVM 分类器的实现 | 第67-68页 |
| ·算例分析 | 第68-69页 |
| ·基于 GA-SVM 的单转子碰摩故障诊断 | 第69-71页 |
| ·基于 GA-SVM 的双转子仿真碰摩故障诊断 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·总结 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第81页 |
