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民用飞机维修性工效设计研究

摘要第1-5页
Abstract第5-12页
第一章 绪论第12-21页
   ·课题来源第12页
   ·研究背景及意义第12-13页
     ·维修性设计研究的必要性第12页
     ·工效设计在维修性设计中的地位和作用第12-13页
     ·研究意义及应用前景第13页
   ·国内外研究现状及分析第13-18页
     ·维修性设计发展状况第13页
     ·基于虚拟现实的维修性设计研究现状第13-15页
     ·工效设计研究及应用现状第15-17页
     ·国内外研究现状分析第17-18页
   ·课题研究思路与技术路线第18-20页
   ·本文的内容和结构安排第20-21页
第二章 维修性工效设计的系统工程过程研究第21-35页
   ·系统工程方法论第21-27页
     ·霍尔方法论第21-23页
     ·并行工程第23-24页
     ·切克兰德“学习调查”法第24-25页
     ·综合集成方法论第25页
     ·WSR 方法论第25-27页
   ·改进的霍尔模型第27-28页
     ·系统工程多维结构模型第27-28页
     ·活动矩阵概念第28页
   ·IDEF 过程建模工具第28-30页
     ·IDEF 方法族概述第28-29页
     ·IDEF0 建模特点与基本步骤第29-30页
   ·应用实例第30-33页
     ·民用飞机维修性设计流程分析第30-31页
     ·维修性工效设计的系统工程过程模型第31-32页
     ·民用飞机维修性工效设计过程的信息流分析第32-33页
   ·讨论分析第33-34页
   ·本章小结第34-35页
第三章 民用飞机维修性工效设计指标体系研究第35-52页
   ·国内外工效设计标准介绍第35-37页
     ·国际标准系列——ISO TC159第35-36页
     ·美军标系列——MIL-STD-1472F第36-37页
     ·国家标准系列——GB/T 01-22第37页
   ·维修性工效设计要求的一般生成过程研究第37-39页
     ·维修性工效设计要求的基本特征第37-38页
     ·定量要求的确定依据分析第38页
     ·维修性工效设计要求的生成过程第38-39页
   ·维修性工效设计要求之间的促进关系研究第39-46页
     ·灰色关联分析概述第40-41页
     ·灰色关联分析步骤第41-45页
     ·维修性工效设计要求的灰色关联分析第45-46页
   ·维修性工效设计指标体系的建立第46-50页
     ·维修任务工效指标群第47-48页
     ·工作负荷指标群第48-49页
     ·环境工效指标群第49-50页
   ·讨论分析第50-51页
   ·本章小结第51-52页
第四章 基于虚拟现实的维修性工效指标建模第52-76页
   ·虚拟场景中的物体碰撞检测算法研究第52-62页
     ·碰撞检测的基本原理第53-54页
     ·碰撞检测的主要算法第54-55页
     ·维修性工效设计中的碰撞检测问题第55-56页
     ·基于 Huffman 编码的碰撞检测算法第56-62页
   ·维修时间预计模型第62-66页
     ·维修分解层次结构第62-63页
     ·维修动素的概念及其分类第63-64页
     ·维修动素时间标准的制定第64-66页
     ·基于维修动素时间标准的时间预计模型第66页
   ·工作负荷预计模型第66-71页
     ·工作负荷的分类及影响因素第67-68页
     ·工作负荷评估中的难点问题第68-69页
     ·基于虚拟维修仿真的工作负荷预计模型第69-71页
   ·其它维修性工效指标建模第71-73页
     ·可视性分析第71-73页
     ·可达性分析第73页
     ·作业姿态舒适性分析第73页
   ·讨论分析第73-75页
   ·本章小结第75-76页
第五章 总结与展望第76-79页
   ·全文总结第76-77页
   ·研究展望第77-79页
参考文献第79-86页
致谢第86-87页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第87页

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