基于期权博弈理论的班轮航线开辟决策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究的主要内容与方法 | 第13-14页 |
| 第2章 期权博弈理论基础 | 第14-21页 |
| ·期权博弈概述 | 第14页 |
| ·期权博弈优势 | 第14-15页 |
| ·期权博弈适用的市场机制 | 第15-17页 |
| ·期权博弈分析框架 | 第17-18页 |
| ·期权博弈操作步骤 | 第18-21页 |
| 第3章 班轮航线开辟决策的期权博弈特性分析 | 第21-26页 |
| ·班轮航线开辟的特征 | 第21-23页 |
| ·班轮航线市场的不确定性 | 第21页 |
| ·班轮航线开辟投资成本的不可逆 | 第21-22页 |
| ·班轮航线开辟的竞争性 | 第22页 |
| ·班轮航线开辟流程 | 第22-23页 |
| ·班轮航线开辟时机决策过程中的期权特性分析 | 第23-24页 |
| ·班轮航线开辟具有选择性 | 第23页 |
| ·班轮航线开辟需求不确定性 | 第23-24页 |
| ·班轮航线开辟时机决策过程中的博弈特性分析 | 第24-26页 |
| 第4章 班轮航线开辟的对称期权博弈理论模型 | 第26-37页 |
| ·模型的建立 | 第26-29页 |
| ·跟随经营者、领导经营者以及双方共谋的价值函数 | 第29-33页 |
| ·跟随经营者的投资函数 | 第30-31页 |
| ·领导经营者的投资函数 | 第31-32页 |
| ·航运市场经营者双方共谋同时投资函数 | 第32-33页 |
| ·均衡分析 | 第33-37页 |
| ·抢先均衡分析 | 第33-35页 |
| ·共谋投资均衡分析 | 第35-37页 |
| 第5章 班轮航线开辟的不对称期权博弈理论模型 | 第37-43页 |
| ·跟随经营者、领导经营者以及双方非共谋的价值函数 | 第37-40页 |
| ·跟随经营者的价值函数 | 第37-38页 |
| ·领导经营者的价值函数 | 第38-39页 |
| ·航运市场经营者双方非共谋同时投资 | 第39-40页 |
| ·均衡分析 | 第40-43页 |
| ·序列均衡分析 | 第40-41页 |
| ·同时投资均衡分析 | 第41-43页 |
| 第6章 数值释例与仿真分析 | 第43-52页 |
| ·对称模型的数值释例与仿真分析 | 第43-47页 |
| ·抢先投资均衡案例仿真分析 | 第43-44页 |
| ·共谋同时投资均衡案例仿真分析 | 第44-46页 |
| ·新班轮航线的替代性对抢先投资均衡的影响分析 | 第46-47页 |
| ·不对称模型的数值释例与仿真分析 | 第47-52页 |
| ·序列投资策略均衡案例仿真分析 | 第47-49页 |
| ·同时投资均衡案例仿真分析 | 第49页 |
| ·新班轮航线的替代性对抢先投资的影响分析 | 第49-52页 |
| 第7章 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录 | 第57-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 研究生履历 | 第64页 |
