考虑细致驾驶行为的双车道交通流建模与控制

摘要	第1-4页
ABSTRACT	第4-8页
第1章 绪论	第8-26页
·研究背景、意义和目的	第8-10页
·交通流的研究现状	第10-24页
·交通流的研究分类	第11-12页
·宏观交通流模型	第12-16页
·微观交通流模型	第16-24页
·论文的主要研究内容	第24-26页
第2章 两次改变驾驶方式的双车道元胞自动机模型	第26-36页
·引言	第26页
·模型的建立	第26-28页
·车辆状态演化的更新规则	第27-28页
·车辆换道规则	第28页
·车辆驾驶方式的更新规则	第28页
·模拟结果与讨论	第28-34页
·本章小结	第34-36页
第3章 道路缩减瓶颈的优化速度模型	第36-50页
·引言	第36页
·模型的建立	第36-41页
·模型的提出	第36-38页
·换道模型	第38-39页
·瓶颈口的抢道模型	第39-41页
·数值模拟和讨论	第41-48页
·本章小结	第48-50页
第4章 道路缩减处元胞自动机控制模型	第50-58页
·引言	第50-51页
·模型的建立	第51-52页
·模型的描述	第51页
·路段 A 上的换道模型	第51页
·路段 B 上的换道模型及瓶颈口的控制措施	第51-52页
·数值模拟和分析	第52-56页
·本章小结	第56-58页
第5章 结论与展望	第58-60页
·本文的工作总结	第58页
·交通流的研究展望	第58-60页
参考文献	第60-68页
致谢	第68-70页
硕士期间发表的论文	第70-71页