| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-43页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·设计方法的演化史 | 第13-16页 |
| ·容许应力法 | 第13-14页 |
| ·荷载系数法(破坏阶段法) | 第14页 |
| ·极限状态法 | 第14页 |
| ·概率极限状态设计 | 第14-16页 |
| ·国内外极限状态设计规范的发展现状 | 第16-23页 |
| ·结构可靠度研究历史及现状 | 第16-18页 |
| ·国外规范现状 | 第18-21页 |
| ·国内规范现状 | 第21-23页 |
| ·设计可靠性研究 | 第23-28页 |
| ·国外工程结构设计目标可靠指标 | 第23-26页 |
| ·国内工程结构设计目标可靠指标 | 第26-28页 |
| ·制造可靠性评定 | 第28-30页 |
| ·制造过程可靠性管理 | 第28-29页 |
| ·钢桥制造过程可靠性关键问题 | 第29-30页 |
| ·在役结构可靠性评定 | 第30-40页 |
| ·在役结构评估方法 | 第30-34页 |
| ·国内外钢桥疲劳评估规范 | 第34-40页 |
| ·全寿命过程可靠性研究 | 第40-41页 |
| ·论文主要研究工作 | 第41-43页 |
| 第二章 结构可靠度基本理论 | 第43-70页 |
| ·结构可靠度的基本概念和原理 | 第43-46页 |
| ·极限状态方程 | 第43-44页 |
| ·可靠度与失效概率 | 第44-46页 |
| ·结构可靠度计算方法 | 第46-58页 |
| ·中心点法 | 第46-49页 |
| ·验算点法(JC 法) | 第49-53页 |
| ·几何法(梯度优化法) | 第53-55页 |
| ·Monte-Carlo 法 | 第55-56页 |
| ·响应面法 | 第56-57页 |
| ·二次二阶矩方法 | 第57页 |
| ·其它方法 | 第57-58页 |
| ·ANSYS 概率设计(PDS) | 第58页 |
| ·可靠指标与安全系数 | 第58-59页 |
| ·目标可靠指标确定方法 | 第59-68页 |
| ·事故类比法 | 第60-61页 |
| ·经验公式 | 第61-65页 |
| ·生活质量法 | 第65-66页 |
| ·费用效益分析法 | 第66-67页 |
| ·校准法 | 第67-68页 |
| ·结构可靠性理论研究发展趋势 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第三章 铁路钢桥基本随机变量统计参数研究 | 第70-88页 |
| ·引言 | 第70-71页 |
| ·结构抗力的不定性 | 第71-81页 |
| ·结构构件材料性能不定性 | 第72-78页 |
| ·几何参数不定性 | 第78-80页 |
| ·计算模式不定性 | 第80-81页 |
| ·结构构件抗力的统计参数 | 第81页 |
| ·动力系数不定性的探讨 | 第81-86页 |
| ·动力系数概念及影响因素 | 第81-82页 |
| ·动力系数(冲击系数)计算 | 第82-83页 |
| ·铁路钢桥的自振频率经验计算式 | 第83-85页 |
| ·钢板梁动力系数的研究 | 第85-86页 |
| ·我国铁路钢桥运营动力系数计算式 | 第86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 第四章 铁路钢桥极限状态目标可靠指标和分项系数研究 | 第88-112页 |
| ·引言 | 第88-89页 |
| ·承载能力极限状态 | 第89-95页 |
| ·承载能力极限状态目标可靠指标 | 第89-91页 |
| ·荷载和抗力分项系数 | 第91-93页 |
| ·灵敏度分析 | 第93-95页 |
| ·正常使用极限状态 | 第95-111页 |
| ·正常使用极限状态的目标可靠指标 | 第95-96页 |
| ·正常使用状态要求 | 第96-101页 |
| ·铁路钢桥竖向刚度 | 第101-106页 |
| ·铁路钢桥横向刚度 | 第106-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 第五章 钢桥制造过程可靠性研究 | 第112-135页 |
| ·引言 | 第112页 |
| ·国内外钢桥制造现状 | 第112-114页 |
| ·日本钢桥制造技术 | 第112-113页 |
| ·我国钢桥制造技术 | 第113-114页 |
| ·钢桥制造过程中的可靠性管理 | 第114-118页 |
| ·钢桥制造过程流程 | 第114-115页 |
| ·钢桥制造控制阶段可靠性 | 第115-118页 |
| ·制造过程与疲劳强度 | 第118-123页 |
| ·制造与疲劳强度 | 第118-121页 |
| ·制造质量分布函数及影响系数 | 第121-123页 |
| ·钢桥制造过程中的人为误差 | 第123-134页 |
| ·制造过程中的人为失误 | 第124-126页 |
| ·制造过程中人因可靠性分析方法 | 第126-131页 |
| ·钢桥制造过程中人为失误风险评估 | 第131-133页 |
| ·控制和减少人为差错措施 | 第133-134页 |
| ·本章小结 | 第134-135页 |
| 第六章 在役钢桥构造细节疲劳寿命可靠性评估 | 第135-158页 |
| ·引言 | 第135-136页 |
| ·钢桥疲劳设计 | 第136-140页 |
| ·疲劳极限与应力-寿命曲线 | 第136-137页 |
| ·钢桥疲劳影响因素 | 第137页 |
| ·钢桥疲劳设计方法 | 第137-138页 |
| ·中国铁路钢桥疲劳设计规范 | 第138-140页 |
| ·既有钢桥疲劳评估方法 | 第140-145页 |
| ·线性疲劳累积损伤法 | 第140-141页 |
| ·线弹性断裂力学方法 | 第141-143页 |
| ·热点应力法 | 第143-145页 |
| ·疲劳评估流程 | 第145页 |
| ·基于可靠性的钢桥疲劳评估 | 第145-156页 |
| ·基于S—N 曲线的疲劳寿命可靠性评估 | 第146-152页 |
| ·基于线弹性断裂力学的疲劳寿命可靠性评估 | 第152-156页 |
| ·本章小结 | 第156-158页 |
| 第七章 铁路钢桥全寿命过程可靠性方法研究 | 第158-171页 |
| ·全寿命过程与设计目标可靠指标 | 第158-159页 |
| ·桥梁结构全寿命过程可靠度 | 第159-162页 |
| ·动态可靠度功能函数 | 第159-161页 |
| ·桥梁结构全寿命过程可靠度 | 第161-162页 |
| ·铁路钢桥全寿命可靠度分析方法 | 第162-170页 |
| ·因子系数法 | 第162-163页 |
| ·使用年限经典函数 | 第163-165页 |
| ·马尔可夫链模型 | 第165-167页 |
| ·算例分析 | 第167-170页 |
| ·本章小结 | 第170-171页 |
| 第八章 结论及创新点 | 第171-174页 |
| ·结论 | 第171-172页 |
| ·创新点 | 第172页 |
| ·尚需进一步研究问题 | 第172-174页 |
| 参考文献 | 第174-181页 |
| 致谢 | 第181-182页 |
| 博士期间已发表论文 | 第182页 |
| 博士期间参加的科研项目 | 第182-183页 |
| 详细摘要 | 第183-196页 |