信息和沟通对不安全驾驶行为的影响研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-11页 |
第1章 引言 | 第11-18页 |
·研究背景 | 第11-13页 |
·研究目的 | 第13页 |
·研究意义 | 第13-14页 |
·研究方法 | 第14-16页 |
·论文结构 | 第16-18页 |
第2章 文献综述 | 第18-38页 |
·我国道路安全研究 | 第18-28页 |
·驾驶员能力 | 第19-22页 |
·驾驶风格 | 第22-25页 |
·疲劳驾驶 | 第25-26页 |
·交通事故 | 第26-28页 |
·小结 | 第28页 |
·驾驶行为影响因素 | 第28-37页 |
·风险驾驶 | 第29-33页 |
·侵犯驾驶 | 第33-35页 |
·与自行车交互安全 | 第35-37页 |
·本章小结 | 第37-38页 |
第3章 概念模型 | 第38-57页 |
·研究架构的建立 | 第38-39页 |
·问卷调研 | 第39-50页 |
·问卷调研方法 | 第40-41页 |
·问卷调研结果 | 第41-50页 |
·小结 | 第50页 |
·实地调研 | 第50-53页 |
·实地调研方法 | 第51页 |
·实地调研结果 | 第51-53页 |
·小结 | 第53页 |
·概念模型 | 第53-55页 |
·风险驾驶 | 第53-54页 |
·侵犯驾驶 | 第54-55页 |
·与自行车交互安全 | 第55页 |
·本章小结 | 第55-57页 |
第4章 信息共享及沟通系统 | 第57-68页 |
·信息技术在驾驶安全中的应用 | 第57-58页 |
·DISC系统特点 | 第58页 |
·系统功能 | 第58-60页 |
·收集信息 | 第58-59页 |
·预测行为 | 第59页 |
·整合信息 | 第59页 |
·发送信息 | 第59-60页 |
·系统架构 | 第60-62页 |
·界面设计 | 第62-64页 |
·界面设计原则 | 第63页 |
·DISC系统界面 | 第63-64页 |
·系统仿真 | 第64-68页 |
·开发工具 | 第64-65页 |
·功能仿真 | 第65-68页 |
第5章 实验方法 | 第68-91页 |
·概念模型和研究假设 | 第68-72页 |
·风险驾驶 | 第69-70页 |
·侵犯驾驶 | 第70-71页 |
·与自行车交互安全 | 第71-72页 |
·实验平台 | 第72-77页 |
·驾驶模拟器 | 第73-76页 |
·模拟器与DISC系统数据连接 | 第76-77页 |
·实验场景 | 第77-87页 |
·风险驾驶 | 第77-81页 |
·侵犯驾驶 | 第81-84页 |
·与自行车交互安全 | 第84-87页 |
·因变量 | 第87-88页 |
·风险驾驶 | 第87页 |
·侵犯驾驶 | 第87-88页 |
·与自行车交互安全 | 第88页 |
·实验过程 | 第88-89页 |
·本章小结 | 第89-91页 |
第6章 实验结果与讨论 | 第91-122页 |
·参试者基本特征 | 第91-92页 |
·风险驾驶 | 第92-103页 |
·检验假设 1,假设 2 | 第93-97页 |
·通径模型分析 | 第97-102页 |
·小结 | 第102-103页 |
·侵犯驾驶 | 第103-110页 |
·检验假设 3 | 第103-107页 |
·通径模型分析 | 第107-110页 |
·小结 | 第110页 |
·与自行车交互安全 | 第110-117页 |
·检验假设 4 | 第110-114页 |
·通径模型分析 | 第114-117页 |
·小结 | 第117页 |
·讨论 | 第117-121页 |
·回顾研究问题 | 第118页 |
·总结研究发现 | 第118-120页 |
·应用推广 | 第120-121页 |
·本章小结 | 第121-122页 |
第7章 结论与展望 | 第122-126页 |
·研究结论 | 第122-123页 |
·研究贡献 | 第123-124页 |
·研究局限 | 第124页 |
·未来研究展望 | 第124-126页 |
参考文献 | 第126-135页 |
致谢 | 第135-137页 |
附录 A 问卷调查材料 | 第137-141页 |
附录 B DISC 系统仿真程序 | 第141-144页 |
附录 C 实验材料 | 第144-149页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第149页 |