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信息和沟通对不安全驾驶行为的影响研究

摘要第1-5页
Abstract第5-11页
第1章 引言第11-18页
   ·研究背景第11-13页
   ·研究目的第13页
   ·研究意义第13-14页
   ·研究方法第14-16页
   ·论文结构第16-18页
第2章 文献综述第18-38页
   ·我国道路安全研究第18-28页
     ·驾驶员能力第19-22页
     ·驾驶风格第22-25页
     ·疲劳驾驶第25-26页
     ·交通事故第26-28页
     ·小结第28页
   ·驾驶行为影响因素第28-37页
     ·风险驾驶第29-33页
     ·侵犯驾驶第33-35页
     ·与自行车交互安全第35-37页
   ·本章小结第37-38页
第3章 概念模型第38-57页
   ·研究架构的建立第38-39页
   ·问卷调研第39-50页
     ·问卷调研方法第40-41页
     ·问卷调研结果第41-50页
     ·小结第50页
   ·实地调研第50-53页
     ·实地调研方法第51页
     ·实地调研结果第51-53页
     ·小结第53页
   ·概念模型第53-55页
     ·风险驾驶第53-54页
     ·侵犯驾驶第54-55页
     ·与自行车交互安全第55页
   ·本章小结第55-57页
第4章 信息共享及沟通系统第57-68页
   ·信息技术在驾驶安全中的应用第57-58页
   ·DISC系统特点第58页
   ·系统功能第58-60页
     ·收集信息第58-59页
     ·预测行为第59页
     ·整合信息第59页
     ·发送信息第59-60页
   ·系统架构第60-62页
   ·界面设计第62-64页
     ·界面设计原则第63页
     ·DISC系统界面第63-64页
   ·系统仿真第64-68页
     ·开发工具第64-65页
     ·功能仿真第65-68页
第5章 实验方法第68-91页
   ·概念模型和研究假设第68-72页
     ·风险驾驶第69-70页
     ·侵犯驾驶第70-71页
     ·与自行车交互安全第71-72页
   ·实验平台第72-77页
     ·驾驶模拟器第73-76页
     ·模拟器与DISC系统数据连接第76-77页
   ·实验场景第77-87页
     ·风险驾驶第77-81页
     ·侵犯驾驶第81-84页
     ·与自行车交互安全第84-87页
   ·因变量第87-88页
     ·风险驾驶第87页
     ·侵犯驾驶第87-88页
     ·与自行车交互安全第88页
   ·实验过程第88-89页
   ·本章小结第89-91页
第6章 实验结果与讨论第91-122页
   ·参试者基本特征第91-92页
   ·风险驾驶第92-103页
     ·检验假设 1,假设 2第93-97页
     ·通径模型分析第97-102页
     ·小结第102-103页
   ·侵犯驾驶第103-110页
     ·检验假设 3第103-107页
     ·通径模型分析第107-110页
     ·小结第110页
   ·与自行车交互安全第110-117页
     ·检验假设 4第110-114页
     ·通径模型分析第114-117页
     ·小结第117页
   ·讨论第117-121页
     ·回顾研究问题第118页
     ·总结研究发现第118-120页
     ·应用推广第120-121页
   ·本章小结第121-122页
第7章 结论与展望第122-126页
   ·研究结论第122-123页
   ·研究贡献第123-124页
   ·研究局限第124页
   ·未来研究展望第124-126页
参考文献第126-135页
致谢第135-137页
附录 A 问卷调查材料第137-141页
附录 B DISC 系统仿真程序第141-144页
附录 C 实验材料第144-149页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第149页

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