基于多式联运的货运枢纽选址研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 多式联运枢纽场址选择因素分析 | 第15-24页 |
| ·我国多式联运发展的现状及多式联运的发展趋势 | 第15-16页 |
| ·多式联运存在的问题 | 第16-17页 |
| ·多式联运下货运枢纽功能 | 第17-18页 |
| ·多式联运下货运需求和供给分析 | 第18-19页 |
| ·货运需求分析 | 第18-19页 |
| ·货运供给分析 | 第19页 |
| ·区位分析 | 第19-20页 |
| ·环境因素 | 第20-22页 |
| ·自然环境因素 | 第20-21页 |
| ·经营环境因素 | 第21-22页 |
| ·环境保护要求 | 第22页 |
| ·基础设施因素 | 第22-23页 |
| ·交通条件 | 第22页 |
| ·公共设施条件 | 第22页 |
| ·土地资源利用 | 第22-23页 |
| ·建设条件 | 第23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 货运枢纽选址分析 | 第24-33页 |
| ·选址问题特征 | 第24-26页 |
| ·选址问题分类 | 第24-25页 |
| ·待选址目标区域特征 | 第25页 |
| ·选址成本 | 第25-26页 |
| ·多式联运下货运枢纽选址原则 | 第26-28页 |
| ·运输方便性原则 | 第26-27页 |
| ·经济性原则 | 第27页 |
| ·合理规划性原则 | 第27-28页 |
| ·选址步骤 | 第28-32页 |
| ·选址约束条件分析 | 第28页 |
| ·收集整理资料 | 第28-29页 |
| ·货运枢纽选址所需数据 | 第29-30页 |
| ·多式联运货运枢纽数量确定 | 第30页 |
| ·场址筛选 | 第30页 |
| ·效益选址模型的建立 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第四章 选址方案评价研究 | 第33-42页 |
| ·评价原则 | 第33-34页 |
| ·评价准则 | 第33页 |
| ·评价指标体系的建立原则 | 第33-34页 |
| ·评价方法 | 第34-38页 |
| ·模糊综合评价法 | 第34-35页 |
| ·多层次灰色评价法 | 第35-38页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第38-41页 |
| ·评价指标体系建立说明 | 第38页 |
| ·选址方案评价指标体系 | 第38-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第五章 实例分析-----钦州货运枢纽选址 | 第42-56页 |
| ·背景分析 | 第42页 |
| ·现状分析 | 第42-44页 |
| ·货运站场现状 | 第42-43页 |
| ·货运场站存在的问题 | 第43-44页 |
| ·枢纽数量分析 | 第44-45页 |
| ·货运需求预测分析 | 第44页 |
| ·枢纽数量分析 | 第44-45页 |
| ·场址筛选 | 第45-47页 |
| ·选择备选地址 | 第45-46页 |
| ·枢纽选址计算分析 | 第46-47页 |
| ·方案评价 | 第47-54页 |
| ·指标权重的确定 | 第47-50页 |
| ·各方案评价 | 第50-54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第六章 结论与展望 | 第56-57页 |
| ·研究结论 | 第56页 |
| ·研究展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间参与的科研项目 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
