| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 第一节 研究背景 | 第10-13页 |
| 第二节 研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 一、本文的研究目的 | 第13页 |
| 二、本文研究的意义 | 第13-14页 |
| 第三节 研究方法 | 第14页 |
| 第四节 本文的研究方案、技术路线及研究内容 | 第14-18页 |
| 一、研究方案 | 第14-15页 |
| 二、技术路线 | 第15页 |
| 三、研究内容 | 第15-18页 |
| 第二章 国内外研究动态及评述 | 第18-24页 |
| 第一节 国外研究现状 | 第18-20页 |
| 一、营运资本管理内容的研究 | 第18-19页 |
| 二、营运资本管理与企业价值的关系的研究 | 第19-20页 |
| 第二节 国内研究现状 | 第20-22页 |
| 一、营运资本管理内容的研究 | 第20-22页 |
| 二、营运资本管理与企业价值的关系的研究 | 第22页 |
| 第三节 对国内外研究的简单评述 | 第22-24页 |
| 第三章 营运资本管理与企业价值相关理论 | 第24-32页 |
| 第一节 营运资本管理的相关理论 | 第24-26页 |
| 一、投资理论 | 第24-26页 |
| 二、资本结构理论 | 第26页 |
| 第二节 企业价值的相关理论 | 第26-28页 |
| 一、企业价值的内涵 | 第26-27页 |
| 二、企业价值的评估方法 | 第27页 |
| 三、企业价值评估的指标 | 第27-28页 |
| 第三节 营运资本管理策略研究 | 第28-32页 |
| 一、营运资本管理的目标 | 第28-29页 |
| 二、营运资本管理策略 | 第29-32页 |
| 第四章 我国房地产上市公司营运资本管理与企业价值关系的实证研究 | 第32-43页 |
| 第一节 数据的收集与处理 | 第32-35页 |
| 一、样本的选取与数据的来源 | 第32页 |
| 二、变量的选取及定义 | 第32-35页 |
| 第二节 研究假设与模型设定 | 第35-41页 |
| 一、研究假设 | 第35页 |
| 二、模型的设定 | 第35-36页 |
| 三、描述性统计分析 | 第36-39页 |
| 四、相关性分析 | 第39-40页 |
| 五、多元回归结果分析 | 第40-41页 |
| 第三节 房地产上市公司营运资本管理与企业价值关系研究结论 | 第41-43页 |
| 一、流动资产占总收入的比例较高 | 第41页 |
| 二、易变现率较低 | 第41页 |
| 三、营运资本管理效率总体上提升 | 第41-42页 |
| 四、营运资本管理对企业价值的影响举足轻重 | 第42-43页 |
| 第五章 以企业价值最大化为目标的房地产上市公司营运资本管理的对策研究 | 第43-53页 |
| 第一节 房地产上市公司营运资本管理的原则 | 第43-44页 |
| 第二节 以企业价值最大化为目标的房地产上市公司营运资本管理的对策 | 第44-53页 |
| 一、管理层应对营运资本管理足够重视 | 第44页 |
| 二、加快营运资本的周转，提高营运资本运行效率 | 第44-45页 |
| 三、优化营运资本结构 | 第45-47页 |
| 四、通过对企业价值链管理来提高营运资本日常管理效率 | 第47-49页 |
| 五、强化零营运资本意识 | 第49-50页 |
| 六、营运资本管理应与风险管理相结合 | 第50页 |
| 七、制定科学的营运资本管理业绩评价指标 | 第50-53页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第53-56页 |
| 第一节 研究结论 | 第53-54页 |
| 第二节 研究的创新点 | 第54页 |
| 第三节 研究的局限性 | 第54页 |
| 一、样本的选取 | 第54页 |
| 二、相关变量的选择 | 第54页 |
| 第四节 进一步的研究方向 | 第54-56页 |
| 一、如何确定营运资本管理的各指标的最佳数额 | 第54-55页 |
| 二、营运资本管理与企业财务战略的关系研究 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 作者本人在学期间的研究成果 | 第60页 |
