大型船用二级人字齿轮传动有限元分析
| 第1章 前言 | 第1-12页 |
| ·概述 | 第6-7页 |
| ·研究现状 | 第7-10页 |
| ·齿轮传动系统在国外的研究现状 | 第8页 |
| ·齿轮传动系统在国内的研究现状 | 第8-10页 |
| ·课题研究意义 | 第10页 |
| ·本文主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第2章 大型船用二级人字齿轮传动系统 | 第12-18页 |
| ·船用二级人字齿轮系统组成与工作原理 | 第12-13页 |
| ·齿轮系统参数 | 第13页 |
| ·齿轮啮合的接触位置 | 第13-14页 |
| ·重合度计算 | 第14-15页 |
| ·额定载荷 | 第15-16页 |
| ·齿轮强度计算理论 | 第16-17页 |
| ·本章小节 | 第17-18页 |
| 第3章 建立齿轮模型 | 第18-30页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·齿轮实体模型 | 第18-25页 |
| ·CAD软件Pro／E简介 | 第18-19页 |
| ·在Pro／E中建立人字齿轮模型 | 第19-25页 |
| ·齿轮的有限元模型 | 第25-29页 |
| ·实体模型的导入 | 第26页 |
| ·单位制 | 第26页 |
| ·齿轮模型的网格划分 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 齿轮副的静态接触分析 | 第30-50页 |
| ·引言 | 第30-31页 |
| ·有限元理论 | 第31-36页 |
| ·力学基本方程 | 第31-32页 |
| ·弹性问题的能量表示 | 第32-33页 |
| ·应力计算 | 第33-34页 |
| ·接触分析 | 第34-36页 |
| ·有限元模型 | 第36-39页 |
| ·网格划分 | 第36-38页 |
| ·接触单元定义 | 第38-39页 |
| ·载荷与边界条件 | 第39-41页 |
| ·施加载荷 | 第39-40页 |
| ·定义边界条件 | 第40-41页 |
| ·求解 | 第41页 |
| ·计算结果分析 | 第41-49页 |
| ·高压端Ⅰ级齿轮副模型的计算结果 | 第41-45页 |
| ·高压端Ⅱ级齿轮副模型的计算结果 | 第45-48页 |
| ·静态接触分析结论 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 齿轮副的动态接触分析 | 第50-57页 |
| ·引言 | 第50-51页 |
| ·动力学分析理论 | 第51页 |
| ·ANSYS／LS-DYNA模块简介 | 第51页 |
| ·有限元模型 | 第51页 |
| ·网格划分 | 第51-52页 |
| ·施加载荷与定义边界条件 | 第52-53页 |
| ·PART ID与刚体定义 | 第52-53页 |
| ·施加载荷 | 第53页 |
| ·定义边界条件 | 第53页 |
| ·定义接触 | 第53-54页 |
| ·求解 | 第54-55页 |
| ·计算结果分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录 | 第63页 |
