| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·汽车故障诊断技术的发展 | 第9-13页 |
| ·汽车故障诊断技术的发展概况 | 第9-10页 |
| ·国外汽车故障诊断技术的发展现状 | 第10-12页 |
| ·国内汽车故障诊断技术的发展现状 | 第12-13页 |
| ·汽车诊断技术的发展趋势 | 第13页 |
| ·本课题的主要内容和意义 | 第13-15页 |
| 第二章 电控发动机故障诊断 | 第15-24页 |
| ·故障诊断的分类 | 第15-20页 |
| ·随车诊断 | 第16-18页 |
| ·车外诊断 | 第18-19页 |
| ·集成诊断 | 第19-20页 |
| ·故障诊断的原理及方法 | 第20-23页 |
| ·基于模型的方法 | 第20-21页 |
| ·基于知识的方法 | 第21-22页 |
| ·信号分析及模式识别法 | 第22页 |
| ·基于神经网络的方法 | 第22-23页 |
| ·本文采用的故障诊断方法 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 电控发动机故障诊断试验平台建立 | 第24-46页 |
| ·故障诊断试验平台的设计目的 | 第24页 |
| ·试验平台设计要求 | 第24-25页 |
| ·故障诊断试验平台的设计方案 | 第25-26页 |
| ·故障诊断试验平台的建立 | 第26-45页 |
| ·试验平台的基本组成介绍 | 第26-37页 |
| ·故障设置试验台设计 | 第37-44页 |
| ·试验台控制面板设计及电路设计 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 故障诊断试验及结果分析 | 第46-70页 |
| ·试验目的 | 第46页 |
| ·试验方案 | 第46-47页 |
| ·试验依据及方法 | 第47-52页 |
| ·自诊断系统的工作过程 | 第47-48页 |
| ·故障自诊断系统的形式 | 第48-49页 |
| ·故障自诊断系统的功用 | 第49-50页 |
| ·进入故障自诊断系统的方法 | 第50页 |
| ·故障代码的清除 | 第50-51页 |
| ·故障自诊断操作所要注意的问题 | 第51-52页 |
| ·电控发动机故障诊断试验结果及分析 | 第52-69页 |
| ·原机试验 | 第52-54页 |
| ·怠速试验 | 第54-56页 |
| ·节气门电位计(G69)试验 | 第56-59页 |
| ·空气质量流量传感器(G70)试验 | 第59-63页 |
| ·冷却液温度传感器(G62)和进气温度传感器(G72)试验 | 第63-64页 |
| ·爆震传感器(G61或G66)试验 | 第64-66页 |
| ·氧传感器(G39)试验 | 第66-68页 |
| ·其他信号试验 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-73页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间发表的文章 | 第77页 |