内燃机车燃用重柴油的应用研究
| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| 1．1 内燃机车的发展及机车柴油机用油的现状 | 第8-11页 |
| 1．2 课题的可行性论证 | 第11-15页 |
| 1．3 课题的意义 | 第15-17页 |
| 1．4 本文的研究内容 | 第17页 |
| 本章小节 | 第17-18页 |
| 第二章 燃油供给系统及燃油净化 | 第18-35页 |
| 2．1 机车燃油系统简介 | 第18-29页 |
| 2．1．1 燃油供给系统的作用及组成 | 第18-20页 |
| 2．1．2 燃油喷射系统 | 第20-29页 |
| 2．2 燃用重柴油时的地面净化处理 | 第29-34页 |
| 2．2．1 燃料的特性 | 第29-30页 |
| 2．2．2 机车用重柴油的净化 | 第30-34页 |
| 本章小节 | 第34-35页 |
| 第三章 低质燃油对喷射特性的影响 | 第35-56页 |
| 3．1 柴油机的喷射过程 | 第35-47页 |
| 3．1．1 喷射过程的重要性 | 第35-36页 |
| 3．1．2 喷油过程的参数 | 第36-44页 |
| 3．1．3 喷油速率和喷油规律 | 第44-47页 |
| 3．2 燃油粘度和喷射性能的关系 | 第47-52页 |
| 3．3 燃油粘度与喷雾性能的关系 | 第52-53页 |
| 3．4 20号重柴油的喷射试验研究结果 | 第53-55页 |
| 本章小节 | 第55-56页 |
| 第四章 低质燃油滞燃期的计算 | 第56-80页 |
| 4．1 柴油机的滞燃期及其影响因素 | 第56-69页 |
| 4．1．1 滞燃期的含义 | 第56-59页 |
| 4．4．2 影响滞燃期的因素 | 第59-69页 |
| 4．2 滞燃期的计算及比较分析 | 第69-74页 |
| 4．2．1 计算滞燃期的各种公式 | 第69-73页 |
| 4．2．2 重柴油滞燃期的计算 | 第73-74页 |
| 4．3 滞燃期对燃烧过程和柴油机性能的影响 | 第74-79页 |
| 4．3．1 滞燃期对燃烧过程的影响 | 第74-77页 |
| 4．3．2 滞燃期对柴油机性能的影响 | 第77-78页 |
| 4．3．3 滞燃期对烟度和排气温度的影响 | 第78-79页 |
| 本章小节 | 第79-80页 |
| 第五章 结论 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附录 | 第85-86页 |
