| 绪论 | 第1-16页 |
| 1.课题研究的背景 | 第10-12页 |
| 2.课题研究的缘由 | 第12-13页 |
| 3.课题研究的意义 | 第13-14页 |
| 4.论文构成及各章概要 | 第14-16页 |
| 第一章 物流园区概述 | 第16-36页 |
| ·物流园区规划建设的基本理论 | 第18-25页 |
| ·物流园区的概念 | 第18页 |
| ·物流园区的产生 | 第18-20页 |
| ·物流园区的功能 | 第20-21页 |
| ·物流园区类型的划分 | 第21-23页 |
| ·物流园区的发展模式 | 第23-25页 |
| ·我国规划建设物流园区的必要性 | 第25-27页 |
| ·我国物流园区规划建设现状 | 第25-26页 |
| ·我国规划建设物流园区的必要性 | 第26-27页 |
| ·物流园区规划建设实例分析 | 第27-36页 |
| ·日本北大阪物流团地 | 第27-29页 |
| ·日本阪神物流团地 | 第29-31页 |
| ·日本鸟栖物流园区 | 第31-34页 |
| ·苏州工业园区海关保税物流中心 | 第34-36页 |
| 第二章 物流园区发展动力机制与特征属性对规划设计的要求 | 第36-55页 |
| ·园区发展内在动力对规划设计的影响 | 第37-43页 |
| ·区域经济条件 | 第37页 |
| ·物流产业发展 | 第37-39页 |
| ·相关政策法规 | 第39-43页 |
| ·园区发展外部条件对规划设计的要求 | 第43-47页 |
| ·区位条件 | 第43-44页 |
| ·物流现状需求分析与预测 | 第44-45页 |
| ·服务水平条件 | 第45-46页 |
| ·运作基础条件 | 第46-47页 |
| ·人才技术条件 | 第47页 |
| ·物流园区特征属性分析 | 第47-55页 |
| ·物流园区规模 | 第47-48页 |
| ·空间布局特征 | 第48-49页 |
| ·物流用地界定 | 第49-51页 |
| ·产权地块划分 | 第51-53页 |
| ·交通组织方式 | 第53页 |
| ·景观绿化体系 | 第53-55页 |
| 第三章 物流园区控制性详细规划编制现状及主要问题分析 | 第55-72页 |
| ·物流园区控制性详细规划编制现状 | 第56-62页 |
| ·物流园区控规编制的基本内容 | 第56-57页 |
| ·物流园区规划的原则与目的 | 第57-59页 |
| ·指标体系 | 第59-62页 |
| ·规划控制方法 | 第62页 |
| ·指标体系存在的主要问题分析 | 第62-65页 |
| ·土地使用强度指标并非完全反映土地空间使用强度 | 第62-63页 |
| ·绿地率没能真正反映生态质量水平 | 第63-64页 |
| ·指标内容的分类缺乏层次 | 第64页 |
| ·指标赋值缺乏科学性 | 第64-65页 |
| ·规划控制方法存在的主要问题分析 | 第65-69页 |
| ·对用地定性的规定性与灵活性把握不准 | 第65-66页 |
| ·对控制内容和深度把握不足 | 第66-67页 |
| ·控制方法上的规定性与灵活性认识不充分 | 第67-68页 |
| ·道路交通规划缺少弹性 | 第68-69页 |
| ·其他方面存在的问题分析 | 第69-72页 |
| ·城市设计内容体现不够 | 第69页 |
| ·对控规认识的局限性 | 第69-70页 |
| ·编制方法上的局限性 | 第70页 |
| ·编制内容的技术问题 | 第70页 |
| ·实施管理过程的局限性 | 第70-72页 |
| 第四章 物流园区指标体系的更新与弹性规划方法的运用 | 第72-91页 |
| ·物流园区指标体系的更新 | 第73-78页 |
| ·指标内容的扩充 | 第73-74页 |
| ·指标内容的重新分类 | 第74页 |
| ·指标控制强度的再认识 | 第74-77页 |
| ·关于指标赋值的方法 | 第77-78页 |
| ·对市政设施及环境保护控制的建议 | 第78页 |
| ·物流园区控制指标体系的建立 | 第78页 |
| ·弹性规划的理论分析 | 第78-85页 |
| ·弹性规划的含义 | 第78页 |
| ·规划控制的刚性与弹性探讨 | 第78-80页 |
| ·弹性规划的理论基础 | 第80-82页 |
| ·关于土地使用兼容性 | 第82-85页 |
| ·弹性规划方法在物流园区控规中的运用 | 第85-91页 |
| ·物流用地的灵活定性 | 第85-86页 |
| ·产权地块的弹性划分 | 第86页 |
| ·土地使用兼容规划增加控制弹性 | 第86-88页 |
| ·物流用地规划中的弹性规划方法 | 第88页 |
| ·道路交通规划中的弹性体现 | 第88-89页 |
| ·根据开发时序调节控制弹性 | 第89-90页 |
| ·根据微观区位等级把握弹性控制尺度 | 第90页 |
| ·分级控制方法提高规划管理灵活性 | 第90-91页 |
| 第五章 大连陆港物流园区控制性详细规划实践 | 第91-102页 |
| ·大连陆港物流园区控规编制概要 | 第92-95页 |
| ·建设背景 | 第92页 |
| ·现状条件 | 第92-93页 |
| ·园区定位与功能界定 | 第93-94页 |
| ·主要规划内容 | 第94-95页 |
| ·大连陆港物流园区控制指标体系 | 第95-97页 |
| ·控制要素的选取 | 第95页 |
| ·主要控制指标的界定 | 第95-97页 |
| ·控制指标体系的建立 | 第97页 |
| ·大连陆港物流园区控规的弹性规划方法 | 第97-100页 |
| ·土地使用兼容规划 | 第97-99页 |
| ·弹性规划方法在物流用地规划中的运用 | 第99页 |
| ·弹性规划方法在道路交通规划中的运用 | 第99-100页 |
| ·弹性规划方法在其他方面的运用 | 第100页 |
| ·大连陆港物流园区规划设计特点 | 第100-102页 |
| ·空间布局特征 | 第100页 |
| ·产权地块划分 | 第100-101页 |
| ·交通组织方式 | 第101页 |
| ·景观绿化体系 | 第101-102页 |
| 终章 | 第102-105页 |
| 1.研究总结 | 第103页 |
| 2.展望 | 第103-105页 |
| 附图 | 第105-126页 |
| 大连陆港物流园区控制性详细规划部分图纸 | 第106-126页 |
| 附录 | 第126-135页 |
| 附录一 控制性详细规划控制指标名词解释 | 第127-128页 |
| 附录二 深圳市法定图则指标体系 | 第128-129页 |
| 附录三 表格索引目录 | 第129-130页 |
| 附录四 图片索引目录 | 第130-132页 |
| 附录五 参考文献 | 第132-135页 |
| 后记 | 第135-136页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第136页 |
