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涡扇发动机瞬时增稳和防喘系统规律数值研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-5页
目录第5-7页
主要符号及下标说明第7-9页
第一章 绪论第9-12页
 §1.1 国内外技术发展现状第9-10页
 §1.2 本研究的意义及必要性第10页
 §1.3 本文的研究内容及关键技术第10-12页
第二章 涡扇发动机高、低压压气机分级级特性模拟技术第12-24页
 §2.1 压气机级特性计算方法概述第12页
 §2.2 压气机分级级特性的计算第12-17页
     ·非失速区级特性的计算第14-16页
     ·失速区级特性的计算第16-17页
     ·倒流区级特性的计算第17页
 §2.3 风扇及高压压气机变几何级特性计算第17-24页
第三章 涡扇发动机动态响应分析模型与计算方法第24-37页
 §3.1 物理模型第24-27页
 §3.2 数学模型第27-35页
     ·计算模型与方法第27-28页
     ·动态时间滞后效应第28-29页
     ·边界条件和初始条件的处理第29-35页
       ·特征线和特征相容方程第29-30页
       ·进口边界条件的确定第30-32页
       ·出口边界条件的确定第32-33页
       ·风扇分流环流动模拟第33-34页
       ·初始条件的确定第34页
       ·数值计算格式稳定性判断准则第34-35页
     ·风扇和高压压气机不稳定诱导及其失稳的判定方法第35页
 §3.3 数值计算程序的结构及其流程第35-37页
第四章 涡扇发动机瞬时增稳与防喘规律数值模拟结果及分析第37-82页
 §4.1 静子叶片几何调节的扩稳机理第37-40页
 §4.2 数值模拟对象的初始参数及其单元控制体的划分第40-45页
 §4.3 风扇的瞬时增稳数值模拟第45-56页
 §4.4 高压压气机瞬时增稳数值模拟第56-82页
     ·模拟对象单元体划分及设计点参数第57-58页
     ·主燃烧室模型描述第58-60页
     ·数值模拟结果及分析第60-82页
第五章 结论与展望第82-85页
致谢第85-86页
附录一第86-98页
附录二 压气机级叠加模型相关示意图第98-100页
参考文献第100-103页

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