| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 序 | 第9-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 1 引言 | 第12-21页 |
| ·问题的提出与研究意义 | 第12-13页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·研究背景和意义 | 第13页 |
| ·研究内容与结构安排 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究思路和论文结构 | 第14-15页 |
| ·拟解决的难题 | 第15页 |
| ·本文创新点 | 第15-16页 |
| ·国内外相关文献综述 | 第16-21页 |
| ·国外研究综述 | 第16-17页 |
| ·国内研究综述 | 第17-21页 |
| 2 高速铁路与区域经济发展的相关理论 | 第21-33页 |
| ·高速铁路的涵义及特性 | 第21-26页 |
| ·高速铁路的涵义 | 第21页 |
| ·高速铁路的特性 | 第21-23页 |
| ·国内外高速铁路发展历程回顾及贡献 | 第23-26页 |
| ·区域经济与区域经济系统 | 第26-29页 |
| ·区域与区域经济 | 第26页 |
| ·区域经济与区域经济系统 | 第26-27页 |
| ·区域经济发展的相关理论 | 第27-29页 |
| ·高速铁路与区域经济发展关系 | 第29-33页 |
| ·运输区位理论 | 第29-30页 |
| ·新经济地理理论及空间经济学基础理论 | 第30-32页 |
| ·高速铁路与区域经济发展的相互影响和作用 | 第32-33页 |
| 3 高速铁路对区域经济影响的理论基础 | 第33-42页 |
| ·高速铁路的网络效应与外部性效应 | 第33-35页 |
| ·高速铁路的网络效应 | 第33页 |
| ·高速铁路的溢出外部性效应 | 第33-34页 |
| ·高速铁路与聚集经济 | 第34-35页 |
| ·高速铁路对区域经济发展的溢出效应 | 第35-37页 |
| ·区域经济增长及其溢出 | 第35-36页 |
| ·高速铁路与区域经济溢出 | 第36页 |
| ·高速铁路对区域经济发展的影响机理 | 第36-37页 |
| ·高速铁路对区域经济增长的影响路径 | 第37-42页 |
| ·高速铁路对区域经济增长的宏观路径 | 第37-38页 |
| ·高速铁路对区域经济增长的微观路径 | 第38-40页 |
| ·区域经济增长对高速铁路的反馈路径 | 第40-42页 |
| 4 高速铁路对沿线区域经济发展的作用机制 | 第42-50页 |
| ·高速铁路对区域经济发展的作用分析框架 | 第42-45页 |
| ·高速铁路的区域经济增长拉动效应 | 第42-43页 |
| ·高速铁路的城市空间极化效应 | 第43页 |
| ·高速铁路的城市通道和网络极化效应 | 第43-45页 |
| ·高速铁路对沿线区域经济发展的空间溢出效应形成机制 | 第45-48页 |
| ·高速铁路对区域经济发展的聚集效应与扩散效应 | 第45-46页 |
| ·高速铁路的网络极化效应与空间溢出效应 | 第46-48页 |
| ·高速铁路对沿线区域经济发展的空间溢出效应分析 | 第48-50页 |
| ·高速铁路对区域经济发展的空间溢出正效应 | 第48页 |
| ·高速铁路对区域经济发展的空间溢出负效应 | 第48-50页 |
| 5 高速铁路对沿线区域经济发展的空间溢出效应的表现 | 第50-54页 |
| ·高速铁路的区域经济效应 | 第50页 |
| ·高速铁路的区域产业集聚和扩散效应 | 第50-51页 |
| ·高速铁路的区域城市集群效应 | 第51-52页 |
| ·高速铁路的区域社会文化效应 | 第52-54页 |
| 6 主要结论与政策建议 | 第54-56页 |
| ·主要结论 | 第54页 |
| ·对我国高速铁路与区域经济协调发展的政策建议 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 索引 | 第59-60页 |
| 作者简历 | 第60-62页 |
| 学位论文数据集 | 第62页 |