| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 研究意义 | 第10-11页 |
| 1．2 热变形规律研究与温度检测关系及发展概况 | 第11页 |
| 1．3 本论文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 多路温度检测系统装置的研制 | 第13-27页 |
| 2．1 系统概述 | 第13-14页 |
| 2．2 测温方式与传感器的选择 | 第14-18页 |
| 2．3 测温元件定位方式的研究 | 第18-20页 |
| 2．4 温度巡回检测仪的选定及介绍 | 第20-23页 |
| 2．5 巡检仪转接装置 | 第23-27页 |
| 第三章 温度智能化巡回检测软件的设计 | 第27-44页 |
| 3．1 串口数据传输 | 第27-37页 |
| 3．2 用户界面 | 第37-40页 |
| 3．3 中文WIN2000下的通讯问题与解决方法 | 第40-44页 |
| 第四章 系统误差分析 | 第44-52页 |
| 4．1 温度传感器测量值分散性试验分析 | 第44-50页 |
| 4．2 系统误差分析 | 第50页 |
| 4．3 系统的总误差对工件热变形测量结果的影响 | 第50-52页 |
| 第五章 多路温度检测系统的应用——大尺寸轴类零件非均匀温度场检测试验 | 第52-59页 |
| 5．1 试验一 汽轮机凹止口表面温度分布与热变形实验 | 第52-55页 |
| 5．2 试验二 水轮机凸止口表面温度分布与热变形实验 | 第55-57页 |
| 5．3 试验三 水轮机凹止口表面温度分布与热变形实验 | 第57-59页 |
| 第六章 结束语 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
