《案例》：德尔福派克电气（广州）有限公司——生产战略实施与企业发展
| 前言 | 第1-3页 |
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 案例部分 | 第8-28页 |
| 公司背景： | 第8-10页 |
| 德尔福汽车系统公司： | 第8-9页 |
| 德尔福派克电气系统： | 第9-10页 |
| 德尔福派克电气（广少 ）有限公司： | 第10-25页 |
| 公司成立： | 第10-11页 |
| 公司管理： | 第11页 |
| 工厂布局：（LAYOUT） | 第11-13页 |
| 人力资源： | 第13-14页 |
| 生产资源的管理： | 第14页 |
| MRPⅡ的应用： | 第14-16页 |
| 库存控制： | 第16-17页 |
| 生产成本控制： | 第17页 |
| 现场拉动系统的实现： | 第17页 |
| 物流控制： | 第17-18页 |
| 生产管理： | 第18-21页 |
| 质量管理： | 第21-22页 |
| 德尔福制造系统（DMS）评估： | 第22-23页 |
| 持续改进的努力： | 第23-25页 |
| 市场营销： | 第25-28页 |
| 先天不足的尴尬处境： | 第25-26页 |
| 目标市场定位： | 第26页 |
| VDSR确定生存问题： | 第26-28页 |
| 案例分析 | 第28-48页 |
| 一． 广州派克的生产战略： | 第28-38页 |
| 1．1 生产战略的概念： | 第28-29页 |
| 1．2 生产战略的决策过程： | 第29-30页 |
| 1．3 广州派克的生产战略决策： | 第30页 |
| 1．4 广州派克的生产战略实施： | 第30-35页 |
| 1．4．1 精益思想的贯彻： | 第30-33页 |
| 1．4．2 MRPⅡ的使用： | 第33-35页 |
| 1．5 广州派克生产战略实施的成功经验： | 第35-37页 |
| 1．5．1 员工参与： | 第35-36页 |
| 1．5．2 持续改进的努力： | 第36页 |
| 1．5．3 体系保证： | 第36-37页 |
| 1．6 广州派克现有体系的不足： | 第37-38页 |
| 1．6．1 不完全拉动： | 第37-38页 |
| 1．6．2 价值流动时间较长： | 第38页 |
| 1．6．3 组织隐患： | 第38页 |
| 二． 广州派克的市场机遇： | 第38-48页 |
| 2．1 现在市场竞争状况： | 第38-42页 |
| 2．1．1 海外市场： | 第38-40页 |
| 2．1．2 国内市场： | 第40-42页 |
| 2．2 加入WTO对中国汽车工业的冲击： | 第42-44页 |
| 2．3 广州派克的市场新机遇： | 第44-48页 |
| 2．3．1 广州派克的优势与劣势： | 第44页 |
| 2．3．2 市场新机遇： | 第44-45页 |
| 2．3．3 对策： | 第45-48页 |
| 附录A | 第48-49页 |
| 附录B | 第49-50页 |
| 附录C | 第50-51页 |
| 附录D | 第51-52页 |
| 注释 | 第52-53页 |
| 主要参考文献 | 第53-54页 |
| 致谢辞 | 第54页 |
