基于探地雷达的公路路面质量检测技术的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题的来源和研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究状况概述 | 第10-13页 |
| ·探地雷达技术发展 | 第10-12页 |
| ·探地雷达数据处理概述 | 第12-13页 |
| ·本文主要工作 | 第13-16页 |
| 第2章 探地雷达系统组成和工作原理 | 第16-32页 |
| ·探地雷达系统组成 | 第16-17页 |
| ·探地雷达基础理论知识 | 第17-19页 |
| ·电磁波传播基本规律 | 第17-18页 |
| ·介电常数概述 | 第18-19页 |
| ·探地雷达工作原理 | 第19-22页 |
| ·探地雷达性能指标和测量参数 | 第22-29页 |
| ·探测深度 | 第23页 |
| ·分辨率 | 第23-25页 |
| ·探地雷达中心频率的选择 | 第25-27页 |
| ·探地雷达采样时窗的选择 | 第27页 |
| ·探地雷达采样率的选择 | 第27-28页 |
| ·相邻扫描点间的距离 | 第28-29页 |
| ·探地雷达的应用 | 第29-32页 |
| 第3章 探地雷达数据处理 | 第32-50页 |
| ·数据格式和显示 | 第32-36页 |
| ·数据格式 | 第32页 |
| ·数据显示 | 第32-36页 |
| ·探地雷达数据处理原理 | 第36-37页 |
| ·数据编辑 | 第37页 |
| ·固定杂波消除 | 第37-39页 |
| ·噪声抑制 | 第39-46页 |
| ·平均滤波 | 第39-40页 |
| ·中值滤波 | 第40-41页 |
| ·数字滤波 | 第41-44页 |
| ·小波变换滤波 | 第44-45页 |
| ·滑动平均法去噪 | 第45-46页 |
| ·波形修正 | 第46-50页 |
| ·去直流 | 第46-47页 |
| ·道内均衡 | 第47-48页 |
| ·道间均衡 | 第48页 |
| ·时变增益 | 第48-50页 |
| 第4章 公路层面检测和跟踪 | 第50-62页 |
| ·厚度检测的原理 | 第50-51页 |
| ·介电常数的确定 | 第51-56页 |
| ·钻孔取芯法 | 第52页 |
| ·双钻孔法 | 第52-53页 |
| ·反射系数法 | 第53-55页 |
| ·共反射点法 | 第55页 |
| ·几何刻度法 | 第55-56页 |
| ·公路层面检测和跟踪 | 第56-62页 |
| ·峰值检测和跟踪方法 | 第57-58页 |
| ·道相关检测和跟踪方法 | 第58-62页 |
| 第5章 软件编制与实现 | 第62-68页 |
| ·LabWindows/CVI简介 | 第62-63页 |
| ·探地雷达数据处理软件的实现 | 第63-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 附录 | 第76-77页 |
