| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究综述 | 第14-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·相关研究存在的问题 | 第17页 |
| ·研究内容与思路 | 第17-20页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-19页 |
| ·本文的研究思路 | 第19-20页 |
| 第二章 航空物流及其服务商选择问题概述 | 第20-32页 |
| ·航空物流概述 | 第20-24页 |
| ·航空物流的概念 | 第20页 |
| ·航空物流的特点 | 第20-21页 |
| ·航空物流业的现状 | 第21-22页 |
| ·航空物流业的发展趋势 | 第22-24页 |
| ·航空物流企业的性质及发展分析 | 第24-27页 |
| ·国有航空物流企业 | 第24-25页 |
| ·外资航空物流企业 | 第25-26页 |
| ·民营航空物流企业 | 第26页 |
| ·航空公司和机场 | 第26页 |
| ·航空物流企业的发展方向 | 第26-27页 |
| ·物流服务商的选择 | 第27-31页 |
| ·物流服务商选择标准 | 第27-28页 |
| ·物流服务商选择方法 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 航空物流服务商选择指标体系研究 | 第32-43页 |
| ·物流服务商选择的原则与步骤 | 第32-33页 |
| ·选择的原则 | 第32-33页 |
| ·选择的步骤 | 第33页 |
| ·航空物流服务商选择指标体系构建 | 第33-37页 |
| ·问卷调查 | 第33-34页 |
| ·问卷分析 | 第34-37页 |
| ·航空物流服务商选择指标体系 | 第37-42页 |
| ·服务质量 | 第37-38页 |
| ·服务价格 | 第38-39页 |
| ·从业能力 | 第39页 |
| ·服务能力 | 第39页 |
| ·企业信誉 | 第39页 |
| ·服务范围 | 第39-40页 |
| ·货损理赔 | 第40页 |
| ·新指标体系的解释 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于模糊粗糙集及TOPSIS 的航空物流服务商选择模型 | 第43-52页 |
| ·实值属性信息系统和模糊信息系统 | 第43页 |
| ·实值属性信息系统转化为模糊信息系统 | 第43-44页 |
| ·模糊相似关系及变精度粗糙近似 | 第44-45页 |
| ·属性约简 | 第45-46页 |
| ·属性重要性 | 第46页 |
| ·软件计算及结果分析 | 第46-50页 |
| ·基于TOPSIS 的航空物流服务商评价方法 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 航空物流服务商选择模型实证分析 | 第52-55页 |
| ·案例介绍 | 第52页 |
| ·评价过程 | 第52-54页 |
| ·结果分析 | 第54页 |
| ·模型评价 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 附录 | 第62-64页 |