| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·选题目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 航空公司备件中长期投资预测 | 第19-34页 |
| ·备件中长期投资概述 | 第19-20页 |
| ·备件购买资金投入 | 第20-23页 |
| ·基地备件计算 | 第20-22页 |
| ·航站备件计算 | 第22-23页 |
| ·备件修理资金投入 | 第23-26页 |
| ·概述 | 第23-24页 |
| ·担保值计算法 | 第24-25页 |
| ·ATA 章节估算法 | 第25-26页 |
| ·备件投资总成本 | 第26页 |
| ·算例分析 | 第26-28页 |
| ·特殊投资方式下的成本分析 | 第28-34页 |
| ·概述 | 第28页 |
| ·库存共享 | 第28-32页 |
| ·寄售和租赁 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 航空公司库存备件投资选购 | 第34-45页 |
| ·备件采购流程及方案介绍 | 第34-36页 |
| ·备件采购流程 | 第34页 |
| ·备件采购方案 | 第34-36页 |
| ·基于RSPL 的首批库存备件投资选购分析 | 第36-42页 |
| ·首批库存采购范围 | 第36页 |
| ·影响首批采购的备件属性因素 | 第36-37页 |
| ·影响首批采购的其他因素 | 第37-38页 |
| ·首批采购模型 | 第38-39页 |
| ·首批备件选购模型 | 第39-42页 |
| ·后续备件采购计算方法 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 民机备件供应商管理 | 第45-55页 |
| ·目的和意义 | 第45-46页 |
| ·备件供应商首期调查评估 | 第46-48页 |
| ·航空公司对供应商评估的原则 | 第46页 |
| ·备件供应商评估程序 | 第46-48页 |
| ·备件供应商的评估与选择 | 第48-52页 |
| ·民机备件供应商评估层次结构 | 第48-50页 |
| ·备件供应商分析评估过程 | 第50-52页 |
| ·实例验证 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 ARJ21 飞机备件投资决策辅助软件开发与应用 | 第55-65页 |
| ·投资决策管理模块总体设计 | 第55-56页 |
| ·需求与目标 | 第55页 |
| ·开发工具及运行环境 | 第55-56页 |
| ·系统模块功能 | 第56页 |
| ·软件系统设计 | 第56-61页 |
| ·相关数据表设计 | 第56-59页 |
| ·程序流程图 | 第59-61页 |
| ·软件主要功能介绍 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |