80型轮式装载机湿式驱动桥工作性能分析
| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·装载机概述 | 第7-8页 |
| ·装载机的用途 | 第7页 |
| ·国内装载机发展现状和趋势 | 第7-8页 |
| ·国外装载机发展现状与趋势 | 第8页 |
| ·轮式装载机驱动桥 | 第8-9页 |
| ·多体系统动力学与齿轮传动学 | 第9-10页 |
| ·本文的主要研究内容及意义 | 第10-12页 |
| 第二章 齿轮系统动力学基本原理 | 第12-18页 |
| ·齿轮系统的分析模型 | 第12-14页 |
| ·齿轮系统的求解方法 | 第14页 |
| ·齿轮系统的动态激励 | 第14-17页 |
| ·齿轮副的内部激励 | 第15-17页 |
| ·齿轮副的外部激励 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 装载机驱动桥三维模型的建立 | 第18-26页 |
| ·概述 | 第18-20页 |
| ·Pro/E 软件介绍 | 第18-19页 |
| ·装载机驱动桥原理图 | 第19-20页 |
| ·参数化设计的概念 | 第20-21页 |
| ·参数化方法 | 第20-21页 |
| ·Pro/E 在参数化方面的优势 | 第21页 |
| ·Pro/Program 简介 | 第21页 |
| ·直齿圆柱齿轮的参数化建模过程 | 第21-24页 |
| ·驱动桥其他零部件模型的建立及装配 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 各种工况运动学与动力学分析 | 第26-72页 |
| ·机械系统仿真概述 | 第26-29页 |
| ·虚拟样机技术 | 第26-27页 |
| ·系统仿真信号的提取与处理方法 | 第27-28页 |
| ·ADAMS 软件简介 | 第28-29页 |
| ·驱动桥虚拟样机的建立 | 第29-31页 |
| ·模型的导入与转化 | 第29-30页 |
| ·系统约束与载荷的施加 | 第30-31页 |
| ·齿轮接触力仿真参数分析 | 第31-37页 |
| ·齿轮碰撞接触理论 | 第31-34页 |
| ·ADAMS 基于力的接触模型 | 第34-37页 |
| ·各种工况下的仿真分析 | 第37-71页 |
| ·直线行驶工况 | 第37-49页 |
| ·起步工况 | 第49-53页 |
| ·行车制动工况 | 第53-60页 |
| ·转向及特殊路面工况 | 第60-67页 |
| ·铲装工况 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 柔性影响与偏心误差激励分析 | 第72-84页 |
| ·柔性半轴对系统的影响 | 第72-79页 |
| ·模态有限元分析方法 | 第72-74页 |
| ·半轴模态中性文件的建立 | 第74-76页 |
| ·驱动桥刚柔系统仿真分析 | 第76-79页 |
| ·轮边行星系制造安装误差激励分析 | 第79-83页 |
| ·仿真各参数的确定 | 第80页 |
| ·仿真结果分析 | 第80-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 总结与展望 | 第84-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 摘要 | 第90-92页 |
| Abstract | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 导师及作者简介 | 第95页 |
