基于虚拟仪器的汽车继电器电参数自动测试系统的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 致谢 | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·自动测试系统的发展过程 | 第14-16页 |
| ·第一代自动测试系统 | 第14页 |
| ·第二代自动测试系统 | 第14-15页 |
| ·第三代自动测试系统 | 第15-16页 |
| ·虚拟仪器技术和 LabVIEW | 第16-17页 |
| ·虚拟仪器的构成 | 第16-17页 |
| ·LabVIEW | 第17页 |
| ·继电器技术的发展 | 第17-18页 |
| ·课题国内外概况 | 第18页 |
| ·课题研究的主要任务 | 第18-20页 |
| 第二章 汽车继电器电参数测试方法 | 第20-29页 |
| ·继电器工作原理 | 第20页 |
| ·汽车继电器测试要求 | 第20-22页 |
| ·闪光继电器 | 第20-21页 |
| ·雨刮继电器 | 第21页 |
| ·延时继电器 | 第21-22页 |
| ·汽车继电器电参数测试方法 | 第22-29页 |
| ·时间参数测试方法 | 第22-25页 |
| ·动作、断开电压测试方法 | 第25-26页 |
| ·触点电压降测试方法 | 第26-29页 |
| 第三章 测试系统硬件设计 | 第29-39页 |
| ·系统硬件的组成 | 第29-31页 |
| ·系统硬件的要求 | 第29页 |
| ·测试系统的硬件结构 | 第29-30页 |
| ·测试设备的选用 | 第30-31页 |
| ·测试系统的接口总线选择 | 第31-34页 |
| ·总线选择的标准 | 第31-32页 |
| ·测试系统总线的构成 | 第32-34页 |
| ·专用电路模块的设计 | 第34-39页 |
| ·时间参数测试电路设计 | 第34-36页 |
| ·触点电压降参数测试电路的设计 | 第36页 |
| ·GPIB 接口板的硬件配置 | 第36-39页 |
| 第四章 测试系统软件设计 | 第39-55页 |
| ·测试系统软件设计要求 | 第39页 |
| ·测试系统软件组成 | 第39-42页 |
| ·系统软件层次结构 | 第39-40页 |
| ·各模块软件结构 | 第40-42页 |
| ·系统综合模块设计 | 第42-43页 |
| ·系统界面的设计 | 第42页 |
| ·系统初始化程序 | 第42-43页 |
| ·具体测试模块设计 | 第43-52页 |
| ·动作、释放电压参数测试 | 第44-47页 |
| ·时间参数测试 | 第47-50页 |
| ·触点电压降测试程序设计 | 第50-52页 |
| ·仪器的控制方案 | 第52-53页 |
| ·直流稳压负载电源控制 | 第52页 |
| ·继电器开关阵列的控制 | 第52-53页 |
| ·数据读取与结果存档 | 第53-54页 |
| ·测试结果的进一步处理 | 第54-55页 |
| 第五章 测试误差分析与结果讨论 | 第55-60页 |
| ·测试结果的误差分析 | 第55页 |
| ·误差的来源与对策 | 第55-58页 |
| ·D/A 转换非线性误差分析 | 第56页 |
| ·A/D 转换的量化误差分析 | 第56页 |
| ·主要系统误差 | 第56-58页 |
| ·系统噪声与处理 | 第58页 |
| ·环境温度、湿度误差 | 第58页 |
| ·测试结果的分析与讨论 | 第58-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·工作总结 | 第60页 |
| ·对本课题的展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第65-66页 |
