| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·国外铁路货物列车转向架现状 | 第8-11页 |
| ·国内铁路货物列车转向架现状 | 第11-12页 |
| ·铁路货物列车转向架发展趋势 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 铁路货车转向架的结构特点 | 第15-36页 |
| ·转8A转向架结构特点 | 第15-16页 |
| ·交叉支撑转向架结构特点 | 第16-27页 |
| ·交叉支撑技术原理 | 第16-19页 |
| ·交叉支撑装置的结构特点及受力分析 | 第19-22页 |
| ·转 8AG、转 8G转向架结构特点 | 第22-23页 |
| ·转 K1型转向架结构特点 | 第23页 |
| ·转 K2型转向架结构特点 | 第23-26页 |
| ·转 K6型转向架结构特点 | 第26-27页 |
| ·摆式转向架结构特点 | 第27-32页 |
| ·转 K4型转向架结构特点 | 第27-30页 |
| ·转 K5型转向架结构特点 | 第30-32页 |
| ·转 K3型整体构架式转向架结构特点 | 第32-34页 |
| ·转 K7型副构架转向架结构特点 | 第34-36页 |
| 第三章 非提速铁路货车转向架运用性能分析 | 第36-41页 |
| ·转 8A型转向架运用性能分析 | 第36-39页 |
| ·转 8AG型、转 8G型转向架运用性能分析 | 第39-41页 |
| ·交叉支撑装置在运用中出现的故障统计 | 第39-40页 |
| ·交叉支撑装置故障原因分析 | 第40-41页 |
| 第四章 提速铁路货车转向架运用性能分析 | 第41-60页 |
| ·交叉支撑转向架运用性能分析 | 第41-56页 |
| ·转 K2型转向架运用性能分析 | 第41-52页 |
| ·转 K6型转向架运用问题分析 | 第52-56页 |
| ·转 K4型摆式转向架运用性能分析 | 第56-58页 |
| ·转 K3型整体构架式转向架运用性能分析 | 第58-60页 |
| 第五章 提速铁路货车转向架检修质量关键点控制 | 第60-68页 |
| ·转 K2型转向架检修质量关键点控制 | 第60-64页 |
| ·转K2型转向架旁承间隙控制 | 第60-62页 |
| ·转K2型侧架支撑座组焊的质量控制 | 第62-63页 |
| ·正位检测 | 第63-64页 |
| ·转 K4型转向架检修质量关键点控制 | 第64-67页 |
| ·摇枕组装关键点工艺 | 第64-65页 |
| ·侧架组成组装关键点工艺 | 第65-66页 |
| ·转向架组装落成的关键工艺 | 第66-67页 |
| ·转 K3型整体构架式转向架检修质量关键点控制 | 第67-68页 |
| 第六章 关于铁路货车检修体制的思考 | 第68-73页 |
| ·我国检修体制现状 | 第68页 |
| ·我国实行状态修为主的检修体制所具备的条件 | 第68-71页 |
| ·铁路货车的造修质量稳步提高 | 第69页 |
| ·我国铁路货车实行了零部件寿命及配件制造质量保证制度 | 第69页 |
| ·铁路货车车辆管理信息化程度显著提高 | 第69-71页 |
| ·实现由计划修过渡到状态修需解决的问题 | 第71-72页 |
| ·实行状态修为主的检修体制的实施方案 | 第72-73页 |
| 第七章 发展与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读工程硕士学位期间主要的研究成果 | 第80页 |