摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
·选题背景及意义 | 第10-11页 |
·国内外研究现状 | 第11-13页 |
·本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
第二章 影响超限超重货物运输因素分析 | 第15-22页 |
·超限超重货物定义 | 第15页 |
·超限超重货物运输决策因素分析 | 第15-22页 |
·货物基本数据 | 第15-16页 |
·超限超重货物承运车辆 | 第16-17页 |
·超限超重货物运输路网 | 第17页 |
·货物超限等级和超重等级 | 第17-18页 |
·铁路限界 | 第18-19页 |
·电气化区段运输 | 第19页 |
·超限超重货物列车与邻线列车、建筑物和设备的安全距离 | 第19-20页 |
·超限超重货物运输组织 | 第20-22页 |
第三章 超限超重货物运输方案综合评价 | 第22-44页 |
·超限超重货物运输综合评价含义及内容 | 第22页 |
·超限超重货物运输方案评价指标体系 | 第22-23页 |
·超限超重货物运输评价方法的选择 | 第23-24页 |
·评价指标的评价标准和权重的确立 | 第24-32页 |
·评价指标确立 | 第24-27页 |
·评价指标的标准化处理 | 第27-29页 |
·评价指标数据的确定 | 第29-32页 |
·评价指标权重的确定 | 第32页 |
·超限超重货物运输综合评价模型 | 第32-37页 |
·超限超重货物运输综合评价案例 | 第37-44页 |
第四章 超限超重货物装载加固和安全控制 | 第44-65页 |
·超限超重货物装载加固意义 | 第44-45页 |
·超限超重货物的装载 | 第45-49页 |
·超限超重货物的加固 | 第49-60页 |
·运输过程中作用于货物上的各种力(v≤120km/h,调车连挂速度≤5km/h) | 第50-52页 |
·计算货物的稳定系数 | 第52-54页 |
·常用加固强度计算 | 第54-58页 |
·装载加固方案多目标决策问题 | 第58-59页 |
·装载加固方案的目标分析 | 第59-60页 |
·超限超重货物列车运输组织 | 第60-62页 |
·超限超重货物列车作业安全控制 | 第62-65页 |
第五章 超限超重货物运输事故应急预案 | 第65-84页 |
·超限超重货物运输事故应急预案体系 | 第65-67页 |
·超限超重货物运输事故应急预案总则 | 第67-69页 |
·应急预案制定目的 | 第67页 |
·应急预案制定依据 | 第67-68页 |
·应急预案制定原则 | 第68-69页 |
·应急预案适用范围 | 第69页 |
·超限超重货物运输事故应急组织结构及职责任务 | 第69-70页 |
·超限超重货物运输事故预防 | 第70-75页 |
·确保超限超重相关运输设备正常 | 第70-71页 |
·严格执行超限超重货物运输相关规定 | 第71-73页 |
·超限超重一般性突发事件应急措施 | 第73-75页 |
·超限超重货物运输事故应急响应 | 第75-82页 |
·Ⅰ级应急响应 | 第76-77页 |
·Ⅱ级应急响应 | 第77-78页 |
·Ⅲ级应急响应 | 第78-79页 |
·超限超重事故应急救援响应 | 第79-82页 |
·超限超重货物运输事故应急保障 | 第82-83页 |
·超限超重货物运输事故应急预案管理与评审改进 | 第83-84页 |
第六章 超限超重货物运输方案实例 | 第84-102页 |
·货物基本数据 | 第84-85页 |
·装载加固方案 | 第85-93页 |
·选用车型 | 第85-86页 |
·装载方案 | 第86-87页 |
·加固方案 | 第87-90页 |
·加固部件强度校核 | 第90-93页 |
·运行方案 | 第93-94页 |
·运输径路比较 | 第94-97页 |
·应急预案 | 第97-102页 |
·运行监测监控 | 第97-98页 |
·可能发生的情况 | 第98页 |
·非正常情况下的处理措施 | 第98-100页 |
·应急工机具及材料清单 | 第100-102页 |
第七章 结论与展望 | 第102-104页 |
·结论 | 第102页 |
·后续工作及其展望 | 第102-104页 |
参考文献 | 第104-109页 |
致谢 | 第109-110页 |
攻读学位期间主要的研究成果 | 第110页 |