| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究现状分析 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·课题研究目标、研究内容、拟解决的关键问题 | 第14-16页 |
| ·研究目标 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第16页 |
| ·拟采取的研究方法 | 第16页 |
| ·课题的创新性 | 第16-18页 |
| 第2章 车厢端调车作业过程中人的不安全行为分析 | 第18-30页 |
| ·调车作业人员不安全行为概述 | 第18-19页 |
| ·导致调车作业人员不安全行为个体差异和共同特征 | 第19-22页 |
| ·导致调车人员不安全行为个体差异及对策 | 第19-21页 |
| ·导致调车人员不安全行为共同特征及对策 | 第21-22页 |
| ·影响调车人员不安全行为的心理与生理因素分析 | 第22-23页 |
| ·调车人员消极思想对不安全行为的影响及对策 | 第22页 |
| ·调车人员情绪变化对不安全行为的影响及对策 | 第22-23页 |
| ·疲劳对调车人员不安全行为的影响及对策 | 第23-28页 |
| ·影响调车人员疲劳的素 | 第23-26页 |
| ·防止疲劳提高调车作业安全性 | 第26-28页 |
| ·车厢端调车人员不安全的行为危害分析总结 | 第28-30页 |
| 第3章 调车作业过程中环境因素与安全分析 | 第30-44页 |
| ·影响调车作业人员不安全行为环境因素分析 | 第30页 |
| ·调车作业环境照明与安全分析 | 第30-35页 |
| ·照明对调车作业安全、效率的影响 | 第30-32页 |
| ·调车作业环境照明参考 | 第32-35页 |
| ·调车作业中微气候变化与安全分析 | 第35-38页 |
| ·温度环境对调车人员操作安全的影响 | 第35-38页 |
| ·温度环境中调车人员个体防护 | 第38页 |
| ·调车作业中噪声、振动与安全分析 | 第38-40页 |
| ·调车环境中的噪声与安全 | 第38-39页 |
| ·调车环境中的振动与安全 | 第39-40页 |
| ·调车作业色彩环境与安全分析 | 第40-44页 |
| ·颜色对调车人员的影响 | 第40-41页 |
| ·调车作业环境的色彩应用 | 第41-44页 |
| 第4章 铁路敞车分析 | 第44-89页 |
| ·铁路敞车概述 | 第44-45页 |
| ·铁路敞车的简介 | 第44页 |
| ·我国铁路敞车的发展历程 | 第44-45页 |
| ·国内外现行敞车车型分析总结 | 第45-47页 |
| ·运煤专用敞车对比分析 | 第45-46页 |
| ·通用敞车对比分析 | 第46-47页 |
| ·国内外现行敞车涂装分析总结 | 第47-49页 |
| ·国内外现行敞车车厢端操控设施分析总结 | 第49-57页 |
| ·敞车车厢端脚蹬分析总结 | 第49-51页 |
| ·敞车车厢端侧扶梯分析总结 | 第51-53页 |
| ·敞车端墙踏板和手制动机分析 | 第53-55页 |
| ·敞车车厢端提钩把手分析 | 第55-57页 |
| ·利用CATIA人机模块对现有敞车车厢端操控设施评估分析 | 第57-89页 |
| ·CATIA人机模块简介 | 第57页 |
| ·CATIA人机模块对现有敞车操控设施评估分析 | 第57-79页 |
| ·结合CATIA人机模块对改进方案模拟分析 | 第79-89页 |
| 第5章 敞车车厢端操控设施的人机关系分析 | 第89-104页 |
| ·敞车脚蹬的人机关系 | 第89-94页 |
| ·敞车扶梯的人机关系 | 第94-96页 |
| ·敞车端墙踏板和手制动机的人机关系 | 第96-101页 |
| ·敞车提钩把手的人机关系 | 第101-104页 |
| 第6章 铁路敞车车厢端操控设施的设计实践 | 第104-117页 |
| ·对敞车车厢端调车作业现存问题总结 | 第104页 |
| ·对车厢端操控设施安全人机分析提出改进方案 | 第104-117页 |
| ·改进方案一 | 第104-113页 |
| ·改进方案二 | 第113-117页 |
| 结论 | 第117-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-124页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文和科研成果 | 第124-125页 |