基于实体—关系概念模型的高速铁路虚拟场景建模方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·虚拟现实与三维GIS | 第12-13页 |
| ·高速铁路虚拟仿真 | 第13-16页 |
| ·三维概念建模 | 第16-18页 |
| ·论文研究内容 | 第18-19页 |
| ·论文章节安排 | 第19-21页 |
| 第2章 高速铁路虚拟场景概念建模 | 第21-37页 |
| ·概念建模综述 | 第21-23页 |
| ·概念模型与概念建模 | 第21-22页 |
| ·实体-关系概念模型 | 第22-23页 |
| ·高速铁路概念场景建模 | 第23-36页 |
| ·高速铁路概念场景总体设计 | 第24-25页 |
| ·高速铁路概念场景实体层构建 | 第25-29页 |
| ·高速铁路概念场景关系层构建 | 第29-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 高速铁路虚拟场景的三维建模 | 第37-50页 |
| ·高速铁路虚拟场景建模方法 | 第37-38页 |
| ·地形实体建模 | 第38-43页 |
| ·地形建模技术 | 第38-41页 |
| ·地形建模与修整 | 第41-42页 |
| ·地形与影像叠加 | 第42-43页 |
| ·地物实体建模 | 第43-47页 |
| ·地物建模方法 | 第43-44页 |
| ·地物分类建模 | 第44-47页 |
| ·场景优化技术 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 场景建立与验证 | 第50-63页 |
| ·建模案例区域 | 第50页 |
| ·场景开发平台 | 第50-51页 |
| ·场景建立流程 | 第51-59页 |
| ·模型空间点位提取 | 第51-55页 |
| ·点位方向角计算 | 第55-57页 |
| ·点位模型替换 | 第57-59页 |
| ·场景展示 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·不足与展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第70页 |
