串联谐振式航空电磁法发射机关键技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·吊舱式直升机航空瞬变电磁探测原理简介 | 第11-12页 |
| ·航空瞬变电磁法仪器的发展现状及其特点 | 第12-14页 |
| ·国内航空瞬变电磁法仪器发展状况 | 第12页 |
| ·国外直升机航空瞬变电磁法仪器发展状况 | 第12-13页 |
| ·现代直升机航空瞬变电磁勘察系统主要特点 | 第13-14页 |
| ·论文的研究内容、关键技术及结构安排 | 第14-18页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容及其关键技术 | 第15-16页 |
| ·论文的结构与安排 | 第16-18页 |
| 第2章 功率发射电路关键技术研究 | 第18-38页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·功率发射电路设计 | 第18-25页 |
| ·全桥 SPWM 逆变方案 | 第18-21页 |
| ·串联谐振方案 | 第21-25页 |
| ·功率发射电路电源设计 | 第25-26页 |
| ·功率器件的选型以及发射线圈的设计 | 第26-29页 |
| ·功率器件的选型 | 第26-28页 |
| ·谐振线圈的实现 | 第28-29页 |
| ·主控单元的设计与实现 | 第29-33页 |
| ·概述 | 第29-30页 |
| ·方案选择 | 第30页 |
| ·硬件设计 | 第30-31页 |
| ·软件设计 | 第31-32页 |
| ·控制电路仿真 | 第32-33页 |
| ·驱动电路设计 | 第33-35页 |
| ·驱动电路的要求 | 第33-34页 |
| ·驱动电路与晶闸管连接方式 | 第34页 |
| ·驱动电路的硬件设计 | 第34-35页 |
| ·控制驱动电路 PCB 测试 | 第35-37页 |
| ·本章总结 | 第37-38页 |
| 第3章 电流采集记录与过冲削弱关键技术研究 | 第38-48页 |
| ·概述 | 第38页 |
| ·电流采集记录单元设计 | 第38-42页 |
| ·电流峰值采集单元设计 | 第39页 |
| ·主控单元硬件部分设计 | 第39-41页 |
| ·主控单元软件部分设计 | 第41-42页 |
| ·电流过冲削弱单元设计 | 第42-47页 |
| ·时序电路设计 | 第43-45页 |
| ·驱动信号测试 | 第45页 |
| ·功率电路设计 | 第45-47页 |
| ·弱电系统总结 | 第47-48页 |
| 第4章 发射机整体功能测试与结果分析 | 第48-57页 |
| ·概述 | 第48页 |
| ·发射机室内实验 | 第48页 |
| ·电流发射测试结果分析 | 第48-52页 |
| ·发射电流峰值计算 | 第48-50页 |
| ·发射电流波形结果分析 | 第50-52页 |
| ·过冲削弱单元测试结果及分析 | 第52-56页 |
| ·本章总结 | 第56-57页 |
| 第5章 全文总结及未来展望 | 第57-60页 |
| ·概述 | 第57页 |
| ·本论文的主要贡献 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
