| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·汽车可靠性试验及振动试验夹具设计的国内外发展状况 | 第13-15页 |
| ·汽车电器可靠性试验的发展状况 | 第13-14页 |
| ·振动试验夹具设计的研究现状 | 第14-15页 |
| ·结构优化设计的分类 | 第15-17页 |
| ·尺寸优化（sizing optimization） | 第15-16页 |
| ·形状优化(shape optimization) | 第16页 |
| ·拓扑优化（topology optimization） | 第16-17页 |
| ·结构类型优化（structure type optimization） | 第17页 |
| ·优化驱动的结构设计 | 第17-19页 |
| ·本课题来源、研究目的及意义 | 第19-20页 |
| ·论文的主要内容和结构安排 | 第20-21页 |
| 第二章 振动试验夹具的结构设计及理论建模 | 第21-27页 |
| ·振动试验夹具设计的理论基础 | 第21-22页 |
| ·振动试验夹具设计流程 | 第22-26页 |
| ·设计计算 | 第22-23页 |
| ·材料选择 | 第23页 |
| ·加工工艺选择 | 第23-24页 |
| ·结构选型 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 振动试验夹具理论模态分析 | 第27-37页 |
| ·夹具结构的动力学模型 | 第27-28页 |
| ·夹具的动力学方程 | 第27-28页 |
| ·夹具系统的有限元模型 | 第28页 |
| ·夹具模型的模态计算 | 第28-32页 |
| ·模态分析的求解方法 | 第29页 |
| ·特征值求解的子空间迭代法 | 第29-32页 |
| ·模态计算中应注意的问题 | 第32页 |
| ·夹具的模态计算结果分析 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 振动实验夹具系统的结构优化设计 | 第37-47页 |
| ·结构优化设计概述 | 第37-38页 |
| ·支撑平台的优化设计 | 第38-42页 |
| ·支撑平台的初步设计 | 第38-40页 |
| ·支撑平台的尺寸优化 | 第40-41页 |
| ·支撑平台的静、动力学分析 | 第41-42页 |
| ·振动试验夹具的拓扑优化 | 第42-44页 |
| ·振动试验夹具的尺寸优化设计 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 振动试验夹具实验模态分析 | 第47-53页 |
| ·实验模态分析理论基础 | 第47-48页 |
| ·实验测试系统组成和软件介绍 | 第48-50页 |
| ·测试系统组成和设备 | 第48-49页 |
| ·DASP 软件介绍 | 第49-50页 |
| ·测试结果和分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 总结 | 第53-55页 |
| ·论文的主要成果 | 第53页 |
| ·存在的不足和进一步的研究方向 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第58-59页 |
