多目标辐射源无源定位技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·无源定位概述 | 第9-10页 |
| ·无源定位技术国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·无源定位方法 | 第12-14页 |
| ·无源定位技术特点 | 第13页 |
| ·无源定位的原理 | 第13-14页 |
| ·本文各部分的内容 | 第14-15页 |
| 第2章 测向交叉定位方法 | 第15-23页 |
| ·测向交叉定位基本原理 | 第15-16页 |
| ·阵列测向 | 第16-17页 |
| ·分离信号 | 第17-18页 |
| ·去除多辐射源定位中的虚假定位点 | 第18-19页 |
| ·实测数据处理 | 第19-20页 |
| ·定位误差分析 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 机载单站无源定位技术 | 第23-38页 |
| ·引言 | 第23-24页 |
| ·对固定辐射源的单站无源定位 | 第24-31页 |
| ·波达方向角变化率定位原理 | 第24-25页 |
| ·定位模型 | 第25-26页 |
| ·定位条件分析 | 第26-28页 |
| ·EKF算法在定位方法中的应用 | 第28-30页 |
| ·仿真分析 | 第30-31页 |
| ·对运动辐射源的单站无源定位 | 第31-38页 |
| ·定位模型 | 第31-32页 |
| ·可观测性分析 | 第32-34页 |
| ·定位滤波算法 | 第34-35页 |
| ·仿真分析 | 第35-38页 |
| 第4章 机载ESM系统定位能力分析 | 第38-50页 |
| ·载机飞行姿态变化带来的偏差抑制能力 | 第38-43页 |
| ·载机坐标系的建立 | 第38-39页 |
| ·载机发生姿态变化前与辐射源的位置关系 | 第39-40页 |
| ·载机发生姿态变化时与辐射源的位置关系 | 第40-42页 |
| ·仿真分析 | 第42-43页 |
| ·定位参数测量 | 第43-45页 |
| ·系统误差对定位精度的影响及消除 | 第45-49页 |
| ·系统误差的形成原因 | 第45-46页 |
| ·系统误差的校正 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 总结与展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第56-57页 |
| 附录 定位误差公式的推导 | 第57-60页 |
