| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第12-15页 |
| 2 基本理论 | 第15-25页 |
| 2.1 地铁施工安全事故致因理论 | 第15-21页 |
| 2.2 动态元网络分析方法 | 第21-25页 |
| 3 地铁施工安全事故网络模型 | 第25-31页 |
| 3.1 地铁施工安全事故微观要素 | 第25-26页 |
| 3.2 地铁施工安全事故网络模型的构建 | 第26-28页 |
| 3.3 地铁施工安全事故网络的打击策略 | 第28-31页 |
| 4 杭州地铁一号线施工安全事故网络构建 | 第31-51页 |
| 4.1 杭州地铁一号线基本情况 | 第31-34页 |
| 4.2 杭州地铁一号线施工安全事故网络模型 | 第34-51页 |
| 5 杭州地铁一号线施工事故安全网络打击分析 | 第51-83页 |
| 5.1 随机打击分析 | 第51-53页 |
| 5.2 重点打击分析 | 第53-80页 |
| 5.3 打击策略对比分析 | 第80-83页 |
| 6 结论与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 结论 | 第83-84页 |
| 6.2 展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |