| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 螺旋桨激振力简介及其研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 螺旋桨激振力控制的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 悬臂板动力学特性的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 研究思路及主要研究内容 | 第18-24页 |
| 1.3.1 研究思路及论文框架 | 第18-20页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第20-24页 |
| 第二章 弹性桨叶的动力学模型简化分析 | 第24-36页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 动力学模型简化思路 | 第24-25页 |
| 2.3 基于薄板弯曲理论的桨叶动力学建模 | 第25-27页 |
| 2.3.1 薄板弯曲理论基本假设及其适用范围 | 第25-26页 |
| 2.3.2 薄板自由振动微分方程 | 第26-27页 |
| 2.3.3 悬壁板的边界条件分析 | 第27页 |
| 2.4 整体式桨叶固有特性的求解 | 第27-30页 |
| 2.5 结果分析及向高阻尼桨叶的结论推广 | 第30-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-36页 |
| 第三章 弹性桨叶动力学建模及其固有特性分析 | 第36-50页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 研究对象 | 第36-40页 |
| 3.2.1 桨叶结构形式简化 | 第36-37页 |
| 3.2.2 研究对象的基本参数 | 第37页 |
| 3.2.3 基于有限元的湿模态等效密度分析 | 第37-40页 |
| 3.3 基于Euler梁模型的桨叶固有特性分析 | 第40-48页 |
| 3.3.1 梁的自由振动理论 | 第40-41页 |
| 3.3.2 两类桨叶的边界条件 | 第41-42页 |
| 3.3.3 整体式桨叶固有特性分析 | 第42-44页 |
| 3.3.4 高阻尼桨叶固有特性分析 | 第44-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 桨叶在宽带激励力下的随机振动特性分析 | 第50-66页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 各向同性湍流下的非定常纵向脉动推力谱计算 | 第50-55页 |
| 4.3 在非定常纵向脉动推力谱下的桨叶随机振动响应计算 | 第55-58页 |
| 4.4 结果分析与讨论 | 第58-64页 |
| 4.4.1 分析方法 | 第58-59页 |
| 4.4.2 弹簧刚度对评价指标的影响 | 第59-61页 |
| 4.4.3 系统阻尼对评价指标的影响 | 第61-62页 |
| 4.4.4 桨毂内段叶长对评价指标的影响 | 第62-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 桨叶在宽带激励力下振动特性的实验研究 | 第66-84页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 实验方法及准备工作 | 第66-72页 |
| 5.2.1 实验目的 | 第66-67页 |
| 5.2.2 实验装置设计及平台搭建 | 第67-70页 |
| 5.2.3 实验仪器 | 第70-71页 |
| 5.2.4 实验原理及流程 | 第71-72页 |
| 5.3 实验参数的设置 | 第72-77页 |
| 5.3.1 激励点的设置 | 第73页 |
| 5.3.2 弹簧刚度的设置 | 第73-74页 |
| 5.3.3 阻尼系数的计算 | 第74-77页 |
| 5.4 实验结果分析 | 第77-82页 |
| 5.4.1 桨叶扭转振型对激振力传递特性的影响分析 | 第77-78页 |
| 5.4.2 展长方向不同激励点对激振力传递特性的影响分析 | 第78-79页 |
| 5.4.3 弹簧刚度对激振力传递特性的影响分析 | 第79-81页 |
| 5.4.4 阻尼系数对激振力传递特性的影响分析 | 第81-82页 |
| 5.5 本章小结 | 第82-84页 |
| 第六章 总结与展望 | 第84-88页 |
| 6.1 主要创新点 | 第84页 |
| 6.2 论文总结 | 第84-85页 |
| 6.3 研究展望 | 第85-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第96-98页 |
