| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 论文的提出和研究意义 | 第7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第7-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 研究内容、方法及论文框架 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.3 论文框架 | 第15-17页 |
| 第二章 停车问题现状分析 | 第17-33页 |
| 2.1 地下车库发展情况调查研究....以山东省为例 | 第17-19页 |
| 2.2 地下车库停车问题分析 | 第19-32页 |
| 2.2.1 公共建筑地下车库问题分析 | 第20-24页 |
| 2.2.2 居住小区地下车库问题分析 | 第24-32页 |
| 2.3 小结 | 第32-33页 |
| 第三章 建筑设计阶段地下停车库平面优化要点分析 | 第33-51页 |
| 3.1 地下车库柱网优化探索 | 第33-43页 |
| 3.1.1 出车方式的探究 | 第33页 |
| 3.1.2 车和柱网的关系对优化设计的影响 | 第33-34页 |
| 3.1.3 经济型柱网优化探索 | 第34-36页 |
| 3.1.4 考虑到柱距变化对优化设计的影响 | 第36-37页 |
| 3.1.5 大跨度柱网优化探究 | 第37-40页 |
| 3.1.6 小跨度柱网优化探究 | 第40-42页 |
| 3.1.7 小结 | 第42-43页 |
| 3.2 地下车库坡道优化探索 | 第43-45页 |
| 3.2.1 坡道的类型的选择对优化设计的影响 | 第43页 |
| 3.2.2 弯坡道分析对优化设计的影响 | 第43-44页 |
| 3.2.3 坡道的数量的优化探究 | 第44-45页 |
| 3.3 通过合理利用车库的防火分区进行停车优化设计 | 第45-46页 |
| 3.4 通过对机械车库分析进行停车优化设计 | 第46-47页 |
| 3.5 通过合理安排设备用房进行车库的优化设计 | 第47-49页 |
| 3.6 小结 | 第49-51页 |
| 第四章 建筑设计阶段地下停车库空间优化要点分析 | 第51-59页 |
| 4.1 停车范围、层数及布置对空间优化的影响 | 第51-52页 |
| 4.2 层高、垫层及覆土对空间优化的影响 | 第52-55页 |
| 4.2.1 层高问题及其优化措施 | 第52-54页 |
| 4.2.2 覆土厚度及其优化措施 | 第54-55页 |
| 4.3 如何结合人防地下室进行车库优化设计 | 第55-57页 |
| 4.3.1 合理配置人防地下室面积实现优化设计 | 第55-56页 |
| 4.3.2 通过坡道、人防出入口分析达到合理空间优化设计 | 第56-57页 |
| 4.4 小结 | 第57-59页 |
| 第五章 地下停车场空间优化的实际案例分析 | 第59-71页 |
| 5.1 实例一—济南雪山项目 | 第59-66页 |
| 5.1.1 项目简介 | 第59页 |
| 5.1.2 停车位现状分析 | 第59页 |
| 5.1.3 优化调整思路 | 第59-61页 |
| 5.1.4 优化意见及分析 | 第61-65页 |
| 5.1.5 初步成果及指标 | 第65-66页 |
| 5.2 实例二——恒大棕榈岛项目 | 第66-71页 |
| 5.2.1 项目简介 | 第66页 |
| 5.2.2 停车位介绍 | 第66-69页 |
| 5.2.3 地下车库的可优化项分析 | 第69-70页 |
| 5.2.4 优化总结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 总结 | 第71页 |
| 6.2 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
