汽车零部件A公司竞争战略的调整研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-19页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4 技术路线和章节安排 | 第20-22页 |
| 第2章 企业发展现状研究及面临问题 | 第22-30页 |
| 2.1 公司概况 | 第22-23页 |
| 2.2 公司发展阶段划分 | 第23-25页 |
| 2.3 单一低成本战略局限 | 第25-29页 |
| 2.3.1 低成本战略的内涵 | 第25页 |
| 2.3.2 公司规模扩张的瓶颈 | 第25-27页 |
| 2.3.3 现有产品利润下滑风险 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 确立竞争战略的外部环境 | 第30-42页 |
| 3.1 宏观环境分析(PEST) | 第30-33页 |
| 3.1.1 政治环境(P) | 第30-31页 |
| 3.1.2 经济环境(E) | 第31页 |
| 3.1.3 社会环境(S) | 第31-32页 |
| 3.1.4 技术环境(T) | 第32-33页 |
| 3.2 行业竞争环境 | 第33-39页 |
| 3.2.1 公司所处的行业地位 | 第33-34页 |
| 3.2.2 公司竞争五力模型分析 | 第34-39页 |
| 3.3 公司面临的机会与威胁 | 第39-41页 |
| 3.3.1 机会(O) | 第39-40页 |
| 3.3.2 威胁(T) | 第40-41页 |
| 3.3.3 业务的发展的愿景 | 第41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 组合战略匹配的内部条件 | 第42-51页 |
| 4.1 公司主要资源(R) | 第42-44页 |
| 4.1.1 有形资源 | 第42页 |
| 4.1.2 无形资源 | 第42-44页 |
| 4.2 供应链的协同(C) | 第44-45页 |
| 4.2.1 供应链优势评价 | 第44页 |
| 4.2.2 供应链的协同优势 | 第44-45页 |
| 4.3 价值链与竞争优势(V) | 第45-48页 |
| 4.3.1 价值链 | 第45-46页 |
| 4.3.2 线束行业核心价值 | 第46页 |
| 4.3.3 产品价值 | 第46-48页 |
| 4.4 组合战略的确立及竞争优势的体现 | 第48-50页 |
| 4.4.1 SWOT分析及组合战略的确立 | 第48-49页 |
| 4.4.2 组合战略的竞争优势体现 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 组合战略的实施措施 | 第51-58页 |
| 5.1 组织结构的优化 | 第51-53页 |
| 5.2 人力资源的调整及优化 | 第53-54页 |
| 5.3 全新的企业文化倡导 | 第54页 |
| 5.4 供应链环节的持续改进 | 第54-55页 |
| 5.5 财务风险的管理 | 第55-56页 |
| 5.6 战略合作和合资的开展 | 第56页 |
| 5.7 本章小结 | 第56-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附件 | 第63页 |
