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基于用户道路载荷的悬架摆臂轻量化设计

摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第12-18页
    1.1 研究背景、意义及来源第12-13页
        1.1.1 研究背景及意义第12-13页
        1.1.2 研究来源第13页
    1.2 国内外相关研究现状第13-15页
        1.2.1 抗疲劳设计方法研究现状第13-14页
        1.2.2 疲劳寿命分析研究现状第14-15页
    1.3 论文主要研究内容第15-18页
第二章 疲劳损伤及低载强化理论基础第18-32页
    2.1 疲劳损伤理论第18-20页
    2.2 疲劳强度估计方法第20-22页
    2.3 影响构件疲劳强度的因素第22-25页
    2.4 载荷统计计数第25-27页
        2.4.1 三点循环计数法第25-26页
        2.4.2 四点循环计数法第26-27页
    2.5 材料的低载强化特性第27-31页
        2.5.1 低载强化原理第27-29页
        2.5.2 典型零件的低载强化特性第29-31页
    2.6 本章小结第31-32页
第三章 用户道路载荷谱采集及外推第32-44页
    3.1 载荷谱采集方案确定第32-33页
    3.2 载荷谱预处理第33-36页
        3.2.1 摆臂载荷谱抽取第33-34页
        3.2.2 载荷谱预处理第34-36页
    3.3 常见外推方法对比第36-39页
        3.3.1 参数外推法第36-37页
        3.3.2 雨流矩阵外推法第37-38页
        3.3.3 POT外推法第38页
        3.3.4 按里程、分位点外推法第38-39页
    3.4 外推方法及方案确定第39-40页
    3.5 用户道路载荷谱外推第40-43页
        3.5.1 用户道路雨流统计第40页
        3.5.2 雨流矩阵里程外推第40-41页
        3.5.3 用户道路载荷模型建立第41-43页
    3.6 本章小结第43-44页
第四章 摆臂的强度特性第44-55页
    4.1 摆臂疲劳极限估算第44-48页
        4.1.1 加载类型修正系数C_L第45页
        4.1.2 表面质量修正系数C_s第45-46页
        4.1.3 零件试样尺寸修正系数C_D第46-47页
        4.1.4 可靠性修正系数C_R第47页
        4.1.5 切口效应第47-48页
    4.2 摆臂在10~3次循环时疲劳强度估计第48-49页
    4.3 摆臂S-N曲线第49-50页
    4.4 摆臂的低载强化特性第50-54页
        4.4.1 材料的低载强化特性模型第50-52页
        4.4.2 摆臂零件的低载强化特性第52-54页
    4.5 本章小结第54-55页
第五章 摆臂工作应力计算流程第55-65页
    5.1 轮心力与轴头加速度相关性分析第55-57页
        5.1.1 相关性初步分析第55-56页
        5.1.2 关系模型建立第56-57页
    5.2 摆臂载荷提取第57-60页
        5.2.1 悬架模型建立第57-59页
        5.2.2 摆臂载荷分解第59-60页
    5.3 摆臂有限元模型建立第60-63页
        5.3.1 网格划分第60-62页
        5.3.2 单元材料及属性的定义第62页
        5.3.3 关键部位的模拟第62-63页
        5.3.4 约束及载荷的添加第63页
    5.4 摆臂工作应力分析第63-64页
    5.5 本章小结第64-65页
第六章 摆臂轻量化设计第65-73页
    6.1 摆臂设计准则的确定第65-66页
    6.2 原始结构摆臂损伤值计算第66-68页
    6.3 摆臂轻量化设计第68-72页
    6.4 轻量化设计流程第72页
    6.5 本章小结第72-73页
第七章 总结与展望第73-75页
    7.1 总结第73页
    7.2 本文创新点第73-74页
    7.3 研究展望第74-75页
参考文献第75-79页
在读期间公开发表的论文和承担科研项目及取得成果第79-80页
致谢第80页

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