电动车辆电池—驱动器—电机高速数据采集系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 前言 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 数据检测的一般方法 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 驱动器与数据检测的难点 | 第11页 |
| 1.5 本课题所做的工作 | 第11页 |
| 1.6 本章总结 | 第11-12页 |
| 第2章 电动车辆数据采集理论分析 | 第12-22页 |
| 2.1 电动车辆电机驱动方式分析 | 第12-15页 |
| 2.1.0 电动车辆电机工作原理分析 | 第12-13页 |
| 2.1.1 三相星形全桥驱动原理 | 第13-14页 |
| 2.1.2 驱动方式分类 | 第14-15页 |
| 2.2 滤波器的设计 | 第15-18页 |
| 2.2.1 滤波器的分类 | 第15-16页 |
| 2.2.2 RC低通滤波器 | 第16页 |
| 2.2.3 七阶LC滤波器设计 | 第16-18页 |
| 2.3 模拟信号的数字化流程 | 第18-21页 |
| 2.3.1 信号的数字化处理流程 | 第18-19页 |
| 2.3.2 Nyquist采样定理 | 第19-21页 |
| 2.4 本章总结 | 第21-22页 |
| 第3章 系统硬件方案设计 | 第22-35页 |
| 3.1 系统整体硬件结构 | 第22页 |
| 3.2 电机驱动器电路设计 | 第22-27页 |
| 3.2.1 电源模块设计 | 第23-24页 |
| 3.2.2 控制器模块 | 第24-26页 |
| 3.2.3 信号检测模块 | 第26页 |
| 3.2.4 逆变器模块 | 第26-27页 |
| 3.3 数据采集系统方案设计 | 第27-34页 |
| 3.3.1 电源模块 | 第27-28页 |
| 3.3.2 传感器模块 | 第28-30页 |
| 3.3.3 A/D模数转换模块 | 第30-32页 |
| 3.3.4 数字电路处理模块 | 第32-33页 |
| 3.3.5 数据存储模块 | 第33-34页 |
| 3.4 本章总结 | 第34-35页 |
| 第4章 系统软件方案设计 | 第35-38页 |
| 4.1 电机驱动器软件设计 | 第35-37页 |
| 4.2 数据采集系统软件程序设计 | 第37页 |
| 4.3 本章总结 | 第37-38页 |
| 第5章 数据检测系统测试 | 第38-43页 |
| 5.1 电路可靠性设计 | 第38页 |
| 5.1.1 各模块的隔离 | 第38页 |
| 5.1.2 抗干扰设计 | 第38页 |
| 5.2 电机控制器测试 | 第38-39页 |
| 5.3 信号采集点设置 | 第39-41页 |
| 5.4 信号同步信号测试 | 第41-42页 |
| 5.5 本章总结 | 第42-43页 |
| 第6章 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 附录 | 第47页 |
