| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第9页 |
| 1.2 瞬态温度场作用下静子系统振动特性分析的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 热效应下研究振动的方法 | 第11页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 分析结构振动的有限元计算方法 | 第13-19页 |
| 2.1 不考虑温度影响时结构振动的有限元计算方法 | 第13-14页 |
| 2.1.1 固有特性分析 | 第13-14页 |
| 2.1.2 响应分析 | 第14页 |
| 2.2 考虑温度影响时结构振动的有限元分析方法 | 第14-19页 |
| 2.2.1 结构热刚度矩阵的组成 | 第14-15页 |
| 2.2.2 考虑温度效应的结构模态分析 | 第15页 |
| 2.2.3 几何非线性和材料非线性理论 | 第15-17页 |
| 2.2.4 材料物理性能参数随温度变化的规律 | 第17-19页 |
| 第3章 某型航空发动机静子系统瞬态温度场的计算 | 第19-31页 |
| 3.1 某型发动机静子承力系统简介 | 第19页 |
| 3.2 静子系统的有限元模型 | 第19-23页 |
| 3.2.1 有限元模型的简化原则 | 第19-21页 |
| 3.2.2 静子系统有限元模型的建立 | 第21-23页 |
| 3.3 温度场计算的有限元法 | 第23-26页 |
| 3.3.1 热传导偏微分方程 | 第23-24页 |
| 3.3.2 初始条件和边界条件 | 第24-25页 |
| 3.3.3 瞬态热传导问题的求解 | 第25-26页 |
| 3.4 静子系统瞬态温度场 | 第26-31页 |
| 3.4.1 静子系统的稳态温度场 | 第26-27页 |
| 3.4.2 静子系统的瞬态温度场 | 第27-31页 |
| 第4章 某型航空发动机静子系统的热应力计算 | 第31-38页 |
| 4.1 热应力场分析的基本理论 | 第31-33页 |
| 4.1.1 热应力的基本概念 | 第31页 |
| 4.1.2 平面热应力 | 第31-32页 |
| 4.1.3 瞬态热应力的求解 | 第32-33页 |
| 4.2 发动机静子系统的热应力场 | 第33-38页 |
| 4.2.1 静子系统约束与温度载荷的施加 | 第33-34页 |
| 4.2.2 静子系统的瞬态热应力 | 第34-38页 |
| 第5章 某型航空发动机静子系统的振动模态分析 | 第38-54页 |
| 5.1 有限元模态分析方法 | 第38页 |
| 5.2 常温下静子系统的固有频率和固有振型 | 第38-42页 |
| 5.3 考虑温度效应的热模态分析 | 第42页 |
| 5.4 稳态温度场下静子系统的固有频率和固有振型 | 第42-47页 |
| 5.5 瞬态温度场下静子系统的固有频率和固有振型 | 第47-53页 |
| 5.5.1 对流加热时静子系统的固有频率和振型 | 第47-51页 |
| 5.5.2 最大状态下静子系统的固有频率和振型 | 第51-53页 |
| 5.6 三种情况下静子系统固有特性对比分析 | 第53-54页 |
| 第6章 某型航空发动机静子系统的响应特性分析 | 第54-64页 |
| 6.1 振动响应分析理论及方法 | 第54-55页 |
| 6.1.1 稳态温度下振动响应的分析方法 | 第54-55页 |
| 6.1.2 瞬态温度下振动响应的分析方法 | 第55页 |
| 6.2 常温下静子系统的响应特性 | 第55-57页 |
| 6.3 稳态温度场作用下静子系统的响应特性 | 第57-59页 |
| 6.4 瞬态温度场作用下静子系统的响应特性 | 第59-62页 |
| 6.5 三种情况下静子系统的响应特性对比分析 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文 | 第70-71页 |